Wpis z mikrobloga

@Pangia: w volvo w silnikach 2,4l wolnossących były dwie wersje 140 i 170 km. Da się spokojnie podnieść, jednak z tego co czytałem na forum i grupach zmiana jest mało odczuwalna. Jedynie można odczuć przy kręceniu na wysokich obrotach samochod, ale nie jest to odczuwalne podczas normalnej jazdy
@rurek49, @hufosterex: 1.4/75 KM w VAG-u podobnie – wymieniasz przepustnicę, kolektor dolotowy, wgrywasz mapę z wersji stukonnej i cyk, też masz sto koni. Tyle że wolnossak, więc robi różnicę dopiero powyżej 3500 RPM, bo nawet niutonometrów dalej zostaje 128.
@jaroslaw_madry: #!$%@?, no nawet że rigczowy z ciebie gość, ale tak się czepiasz ludzi o ich auta, jakby cię to co najmniej bolało.