[Kotpodwodny]

Witajcie Mirki, a zwłaszcza Janusze.
Mam taki problem dotyczący mechaniki trochę.
Pacjent: BMW 530i, e39, 2000 r. automat.
Ostatnio chyba zdechł tłumi, więc wczołgałem się pod samochód w celu zlokalizowania dziury. Dziurę owszem, znalazłem, ale nie w tłumiku, a tak jakby pomiędzy silnikiem a skrzynią. Znajduje się tam taki fragment transmisji, obudowany oczywiście. W tejże obudowie znajduje się dziura, a raczej fabrycznie wykonany otwór (powiedzmy 3x6 cm), w głębi dziury widać tryby! Z tego co mi wiadomo to powinna tam znajdować się jakaś zaślepka, jednak nigdzie w internetach nie mogę znaleźć nawet nazwy takiej części, nie wspominając już o jakiejś aukcji z nią. Domyślnie kieruje do zaślepek osłony silnika.
Zależy mi na jakimś tropie, wskazówce... A może ta dziura ma tam po prostu być? - szczerze wątpię.
Pozdrawiam.

#bmw #e39 #gruz #mechanikasamochodowa

[stefan1995]

@Kotpodwodny: to otwór kontrolny jak dobrze pamiętam

[Kotpodwodny]

To już coś... Co mam przez ten otwór kontrolować? Czy mi jeszcze wał nie wypadł? Wie ktoś czy to powinno być otwarte lub zakryte?
Dzięki za jakiś ślad, pozdrawiam.

[MrNomad]

@Kotpodwodny: nie zawsze jest tam zaślepka, nie wiem jak w e39. Sprawdź sobie na
https://www.realoem.com/bmw/pl/select

[maloj]

@Kotpodwodny: a to nie jest przypadkiem okienko do wglądu na koło zamachowe, by znaleźć GMP przy ustawianiu rozrządu?