[airfield_ops]

Sezon, sezon i można powiedzieć, że już prawie po sezonie. Standardowo, rekordowy pod każdym względem - ilość pasażerów, bagażu, realizowanych kierunków czy przewiezionego frachtu. Niestety również rekordowy jeśli chodzi o opóźnienia, oczekiwanie na wydanie bagażu, kontrolę paszportową i inne tego typu niedogodności dla przeciętnego podróżnego. Jeśli to właśnie Wam przypadł zaszzyt oczekiwania w długiej kolejce lub też spędzenia nocy na lotnisku to wierzcie lub nie, ale stawaliśmy dla Was na głowie, czego pewnie z zewnątrz i tak nie widać ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Pojawiają się informacje jakoby rok 2019 miałby być pierwszym rokiem od dawna, w którym nie zanotujemy wzrostów, z uwagi na ceny paliwa i cięcia po stronie linii lotniczych. Pożyjemy zobaczymy.

Tymczasem czeka nas szybkie przegrupowanie przed "egzotyką" czyli lotami do destynacji takich jak Zanzibar, Oman, Colombo czy Dominikana.

#groundhandling #pracbaza #samoloty #lotnictwo

[g.....i]

@airfield_ops:

Jeśli to właśnie Wam przypadł zaszzyt oczekiwania w długiej kolejce lub też spędzenia nocy na lotnisku to wierzcie lub nie, ale stawaliśmy dla Was na głowie, czego pewnie z zewnątrz i tak nie widać ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Dobra dobra, nie tłumacz się. Dla pasażera to właśnie Ty jesteś winny ¯\_(ツ)_/¯

[matekmatek]

@airfield_ops: @gumpa_bobi: Dla pasażera każdy pracownik lotniska jest winny, a najbardziej przechlapane w tym wszystkim ma obsługa płytowa ;p

[yeloneck]

@airfield_ops: leciałem tym Enter Air'em ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[hphp123]

@matekmatek: Nie zgodziłbym się, pasażer nie ma dostępu do obsługi płytowej, może pokrzyczeć na przypadkowego pracownika jakiegoś lotniskowego sklepu ale do płyty się nie dostanie. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[nairoht]

@airfield_ops: z tym końcem sezonu to bym się wstrzymał, w krakowie obłożenie ciągiem grupowe nawet do połowy grudnia mamy( ͡° ͜ʖ ͡°)

[airfield_ops]

@nairoht: stąd właśnie różnica między KRK a KTW - u Was przez cały rok w miarę po równo a u nas niestety wszytko od maja do końca września( ͡° ͜ʖ ͡°)

[airfield_ops]

@matekmatek: @gumpa_bobi: trochę racji macie - straszne jest to jak obrywają ludzie z działu pasażerskiego... Najczęściej za nic, bo co może dziewczyna z "czekinu" za usterkę samolotu.

[taktosiekonczy]

@airfield_ops: fajnie ze tak sie wczuwasz bedac zwyklym wojtkiem bagazowym, jak tak pakowaczka kanapek z British Airways

[nairoht]

@airfield_ops: a ja akurat od strony hotelowej pisze, ale to się łączy( ͡° ͜ʖ ͡°)

[airfield_ops]

@taktosiekonczy: "Wojtek bagażowy" brzmi wspaniale (｡◕‿‿◕｡)

[klaun-szyderca]

@airfield_ops: KTW? Jak tak to potwierdzam, faktycznie byłem tam w tym roku pierwszy raz i niezły burdel - 10 minut czekania bo nikt nie ogarnął schodków na czas, potem jeszcze 40 zanim doczekałem się na bagaż. Dziwne, że to w ogóle cokolwiek trwa na tak małym lotnisku.

[soadfan]

@airfield_ops chyba się widzieliśmy jak lecialem do MUC, ale to kilka miesięcy temu

[matekmatek]

@hphp123: Zgoda, bo bezpośrednio po wyjściu z samolotu pasażer nie przewidzi, czy będzie czekał. Pisałem to jednak w kontekście nakładu pracy związanego z wyładunkiem ;)

[airfield_ops]

@soadfan: bardzo możliwe! @klaun-szyderca: niestety muszę przyznać, że 40 min to i tak dobry wynik...

[knight_rider]

WAW
Mi przypadł zaszczyt posiadania rozwalonej walizki, bo zamiast przy przerzucaniu wziąć walizkę za uchwyt to ktoś złapał za teleskop (－‸ლ)
Ale poza tym określiłbym, że wszystko odbyło się w rozsądnych ramach czasowych.

[alex-fortune]

@airfield_ops: jak bardzo przygotowanie dlugodystansowego lotu rozni sie od szybkiego dwugodzinnego skoku jakims airbusem 320?

[airfield_ops]

@alex-fortune: W zasadzie wszystko rozbija się o czas obsługi. Szybki skok A320 to 10 ton paliwa - TUI na Punta Cane - 70 ton. To samo dotyczy bagaży czy ilości pasażerów. Odprawa trwa nie dwie a trzy godziny, przygotowanie kontenerów również trawa dłużej niż wrzucenie 100 sztuk luzem.

[Mit_o_chondriach]

@airfield_ops: Fakt, że przez czartery to security check na terminalu B jest zatłoczony niesamowicie.
Pracujesz w Kato, możesz powiedzieć dlaczego większość pasażerów czarterów i Wizzera/ Ryana przepuszczana jest przez terminal B a nie przez A? A jest dla Lufthansy/ LOTu itd?

[airfield_ops]

@Mit_o_chondriach: Terminal A to odloty poza strefę Schengen a Terminal B to tylko strefa Schengen

[Mit_o_chondriach]

@airfield_ops: Ok, dziękuję. Trochę tego nie rozumiem, czemu nie jest na odwrót? Tzn terminal A jest większy od B chyba? Więcej operacji jest wykonywanych z kato poza Schengen?