[dzieju41]

Noż #!$%@? mać.
http://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/wytyczne-ministra-volkswageny-z-dieslami-nie-przejda-w-polsce-badania-technicznego/gw299d
#samochody #wolksvagen #afera

[Pawlak_III]

wszystkie te 1.9 :(

[S.....S]

@dzieju41: no i dobrze, niech smierdzace vw nie truja. Klienci vw to jednak frajerzy - dostali fige z makiem, ale i tak mysla, ze majz bog wie co xd eu i vw wyjechali ich bez mydla - w dzikiej ameryce oddali pieniadze za te zlomy.

[N.....n]

@Student_AWAS: Moja żona ma firmowego Passata B8 2.0 TDI. Auto po akcji serwisowej jeździ równie dobrze, jak przed. Może minimalnie więcej pali, ale jej to lotto, bo auto firmowe.

[D.....e]

@kshl: ale tak w całej Europie jest. Makrela powiedziała, że w EU kar dla VW nie będzie, więc dostanie się po dupie ob****elom.

[S.....S]

@kshl: wlasciele vw to specyficzna grupa - wiem z doswiadczenia. To sa ludzie w rodzaju "w xxx skrzpi plastik - /nazwa kraju pochodzenia xxx/ gowno".

W vw korba wyjdzie bokiem, ktos cos zle zaprojektuje, albo vag po prostu sie #!$%@? -" aa bo zaoszczedzili, teraz wszystko robio w chrld, ale w sumie dobrs auto".

Idiotow mi nie zal.

[S.....S]

@Neoplan: bardzo mozliwe. Ja po prostu gorliwie nienawidze tego nazistowskiego tworu, jakim jest vw.

[S.....S]

@kshl: nie do konca, w koncu inz. ( ͡° ͜ʖ ͡°).

Wiesz mi, ze tak jest. Znam ludzi, ktorzy posiadaja od nowosci np b6 z przebiegiem pod 200k km. Parokrotne lawetowanie, naprawy blokad, napedow pomp, wtryskow ale ida po nastepnego vw, bo dealer bral czesc kosztow na siebie xd.

[N.....n]

@Student_AWAS: W życiu bym tego auta nie kupił prywatnie, ale mają naprawdę dobre oferty leasingowe dla firm. Jak zmieniasz auto z momentem upływu gwarancji na nowe, to VW jest ok.

[S.....S]

@Neoplan: wiekszosc firm ma, moze procz Hondy, oni chyba jako jedyni nastawieni sa na klienta prywatnego.

Ogolnie rok temu nie zibaczylem, by oferta vw byla jakas wspaniala - najlepsza mial Opel, potem Ford i Toyota, ale skonczylo sie na kolejnym koreanskim aucie.

[S.....S]

@Student_AWAS: wiesz=wierz oczywiscie, pisze na tele xd.

[N.....n]

@Student_AWAS: Jak kupujesz jedno auto, to większość firm ma ofertę, ale jak chcesz mieć flotę złożoną nie tylko z osobówek, ale też dostawczaków, busów 9 os., pickupów to zostaje w grze mniej firm. Póki co żona zostaje przy VW. ja się nie będę mieszał. Sam na swoją firmę mam subaru i w życiu nie zamieniłbym nawet na audi.

[S.....S]

@Neoplan: mozliwe, nie bede sie sprzeczal. Mimo wszystko biorac jedno auto nic specjalnego w vw nie zobaczylem, ale przy faktycznie zakupach flotowych moze byc inaczej.

Tylko, ze moja historia opowiasa o prywatnym uzytkowniku.

[N.....n]

@Student_AWAS: Prywatni użytkownicy to chyba ludzie, którzy za komuny mieli marzenie by sobie kupić auto "jak w zachodnich Niemczech" i teraz je realizują. Inaczej nie widzę sensu. Może jak ktoś chce mieć jak największe auto jak najtaniej, to Superb, ale tak to nie ma tam nic ciekawego dla prywatnych użytkowników.

[o.....y]

@dzieju41:
Ale czemu mają nie przejść? Jaka jest podstawa prawna?
To że nie spełniały EURO5 nie znaczy że nie spełniają polskich norm, bo one są dużo mniej restrykcyjne. I to się będzie tyczyło tylko VW czy w ogóle wszystkich akcji serwisowych? (typu jak nie wymieniłeś wadliwej poduszki Takata to #!$%@? ci w dupę, nie dostaniesz stempla xD)

[S.....S]

@Neoplan: xd cos w tym jest. Pamietam wysyp Mazd 6 w dieslach po akcesji do ue xd - ludzi chyba ciagnela nostalgia do mitycznego dziadka kupujacego Maxde w Pewexie (ZA DOLARY).

[N.....n]

@oficer-prowadzacy: Homologowane są na euro6. Czyli nie spełniają tego, co deklarowane w homologacji. To jest podstawa.

[N.....n]

@Student_AWAS: tych takich #!$%@?, ze światłami tylnymi a'la Lexus?

[S.....S]

@Neoplan: tych samych xd.

Rdza, padajace silniki xd.