[W.....c]

Za czasów ZSRR produkowano napędzany benzyną 10,5 metrowy autobus miejski, Liaz 677, nazywany łunochodem. Dokładniej miało to miejsce w latach 1967-1996, chociaż małoseryjna produkcja trwała aż do 2004. Tak się złożyło, że mimo iż nie był najlepszej jakości, często nadawał się na złom już po kilku latach eksploatacji i nie umywał się do importowanych Ikarusów, to naprodukowano 194 tysiące sztuk, czyniąc z niego prawdopodobnie światowego rekordzistę pod tym względem(takiego Ikarusa 280 wyprodukowano "tylko" 61 tysięcy egzemplarzy a wiadomo jak był popularny).W Polsce ich nie było, ale dla Rosjan one są bardzo kultowe, dorobiły się kilku pomników(u nas chyba nie ma żadnego pomnika autobusu?). Specyficzny był ich dźwięk silnika podczas postoju, porównywano go do dźwieków dzwoniących pustych butelek, obijających się o siebie, tutaj można posłuchać - https://www.youtube.com/watch?v=Tvrtn_47bGA
Po upadku ZSRR pozostało tysiące sztuk tego grata w komunikacji miejskiej prawie wszystkich miastach wszystkich byłych republik, skąd były z czasem wycofywane.I tak np. z Kijowa i Moskwy zniknęły w 2004, z Petersburga w 2006, z Mińska w 2007, z Czelabińska w 2011, a z Murmańska w 2013.
No i lada chwila znikną z ostatniego miasta w europejskiej części Rosji, w jakim jeszcze jeżdżą. To miasto to liczący 100 tysięcy mieszkańców Arzamas w obwodzie niżnonowogrodzkim. Miejscowość ta dostała w prezencie od Moskwy 22 sztuki 15 metrowych trójosiowych autobusów Wołżanin CityRithm-15, które mają zastąpić ostatnie 17 sztuk Liaza 677. Pojazdy pochodzą z roczników 2007-2009, mają silnik spełniający normę Euro-3, aluminiowe nadwozie i całkowicie niską podłogę - przeskok technologiczno-jakościowy jest więc kosmiczny. Znika tym samym ostatni taki skansen położony przed Uralem, i za niedługo aby zobaczyć te zabytki w liniowej służbie, trzeba bedzie odwiedzić takie zakątki Rosji jak Kraj Chabarowski leżący na wschodnim skraju Syberii, lub też odwiedzić stepy Kazachstanu. Pewna epoka w Rosji się kończy.
#komunikacyjneciekawostki #rosja #ciekawostki #autobusyboners

[W.....c]

Pomnik Liaza 677 w Wołokołamsku.

[W.....c]

Inne ładne zdjęcie tego autobusu, tym razem z tyłu.

[W.....c]

A takie ex-moskiewskie Wołżaniny będą teraz jeździły po Arzamasie.

[z.....j]

@WszeborWlostowic: czyżby klapa z przodu dla potrzeb mobilizacyjnych podobnie jak w rodzimym autosanie?

[W.....c]

@zly_wuj: nasz Autosan miał silnik z tyłu, a tutaj silnik był z przodu, więc nie.

[z.....j]

@WszeborWlostowic: wielkie dzięki za odpowiedź

[Bolszoj]

@WszeborWlostowic: Brzmi jakby miał się ścigać spod świateł ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[lukmar]

@WszeborWlostowic wydaje mi się że jeździłem takim w Armenii

[tomwolf]

@WszeborWlostowic: że to #!$%@? jeździ... xD

[p.....o]

@WszeborWlostowic wiozę się pomału V8 na legalu ( ͡º ͜ʖ͡º)

[File_not_found]

@WszeborWlostowic: Z czego były zrobione te zawory, że wytrzymywały te #!$%@? tłoków ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[k.....2]

@WszeborWlostowic: Trochę na pierwszy rzut oka widać inspirację Ikarusem 620.

[turok2016]

@zly_wuj ocb?

[z.....j]

@turok2016: Bardzo popularne w polsce autosany H9 mogły w razie "W" zostać przerobione na pojazdy sanitarne. Jednym z ciekawych rozwiązań przewidzianych na etapie projektowania/produkcji była klapa z przodu pozwalająca na wciąganie noszy bezpośrednio do wnętrza

[Obserwator_z_ramienia_ONZ]

@zly_wuj klapa na nosze bardzo oslabiła konstrukcje autobusu i w przypadku czolowego zderzenia na przykład z drzewem Autosan dosłownie był rozpruwany na dwie czesci.

[z.....j]

@Obserwator_z_ramienia_ONZ: a tego nie wiedziałem, dzięki zią( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Obserwator_z_ramienia_ONZ]

@zly_wuj katastrofa w Gdańsku, zgineło chyba 30 osób

[mmtt]

@WszeborWlostowic: Co tam było nie tak, że tak się tłukły? Brzmi to najmniej niezdrowo

[QHiN]

@WszeborWlostowic: #!$%@?, wolałbym przejść się piechotą niż tym jechać...

[VCO1]

@WszeborWlostowic: kolejny pomnik w Likino-Dulyovo