[Berkel_88]

Hej Mirki posiadający forda, i nie tylko.
Mam forda ( od 1,5 miesiąca ) i cieszy mi się morda. A tak poważnie, to od jakiegoś czasu moją głowę zaprząta myśl o rozrządzie. Silnik jaki mam to:
1.8 16v 125 km Duratec HE QQDB z 2007 roku, Ford C-max po FL. ( te silniki były dostępne również w innych modelach forda jak i volvo np. Volvo S40/V50 )
Samochód ma przejechane już przeszło 203 000 km, nie dochodzą żadne niepokojące odgłosy z silnika, ale chciałbym, żeby przejechał kolejne 200 000 km, i dlatego zastanawiam się nad kompletną wymianą rozrządu ( pompy wody, paski wielorowkowe, i jeśli będzie taka potrzeba to napinacze i rolki również ).
Jak to jest z łańcuchem w tym silniku? Czy i kiedy wymienić? Macie doświadczenie z tą materią?
#pytaniedoeksperta #motoryzacja #mechanikasamochodowa #silnik #rozrzad #ford #fordfocus #cmax #smax #mondeo #galaxy #transit #duratec #volvo #s40 #v50

[a.....y]

@Berkel_88 mechanik od Forda mówił mi, że łańcuch co 200 000 km zmieniać.

[ScaRRyMaN]

@Berkel_88: jak zacznie hałasować przy zimnym odpaleniu to dopiero go wymień (charakterystycznie grzechocze)
Pompę wody wymień bo pewnie siedzi od nowości, paski skontroluj

[a.....y]

@Berkel_88 mam 230 000 na liczniku i 300 000 rzeczywistego i nie zmieniałem jeszcze, więc jeden rabin tak a drugi nie

[sailor_73]

@Berkel_88: nie dotykaj póki nie hałasuje , mój ma nawinięte 280k i cały czas na pierwszył złożeniu więc nie szukaj na siłę kłopotów (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

[zerathul]

@Berkel_88: 206kkm i też jeszcze nie ruszany. Sprawdziłbym przynajmniej jego stan ale to i tak się wiąże z kupą roboty(nawet nie wiem czy nie trzeba wyjąć silnika) więc odkładam licząc że nic się nie stanie ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Berkel_88]

@adgebworthy: @ScaRRyMaN: też tak słyszałem, dwie opinie. Hmm.. tak myślę zrobić, nie ruszać do momentu, aż zacznie coś hałasować, i odkładać powoli kasę na wymianę :D
@adgebworthy: @zerathul: A jakie macie silniki konkretnie, i w jakich autach?

[Berkel_88]

@sailor_73: A jaki konkretnie silnik i auto?

[zerathul]

@Berkel_88: wypok jak zwykle działa wyśmienicie i nawet mi nie pokazał powiadomienia że mnie ktoś wołał ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Mondeo mk3, też 125KM tylko rocznik 2004.

[sailor_73]

@Berkel_88: mondeo 2004 2.0 tdci

[zerathul]

@Berkel_88: ogólnie to rozrząd jest na łańcuchu.
Reszta osprzętu leci na pasku. Jak pasek strzeli to jeszcze nie ma takiej lipy, no i jego da się dość łatwo zrobić w przeciwieństwie do łańcucha(przez jego umieszczenie)

[Berkel_88]

@zerathul a jak skontrolować stan pasków? Czy jest na nich data produkcji? Czy mogę w jakiś sposób obracać rolkami na wyłączonym silniku lub biegu jałowym, aby odczytać data produkcji paska rozrządu?

[Berkel_88]

@zerathul o łańcuchu wiem że jest, są nawet dwa, i ten mniejszy w kompieli olejowey

[zerathul]

@Berkel_88: nie jestem mechanikiem więc na 100% nie wiem ale wzrokowo widać pęknięcia/luzy no i jak pracuje możesz zobaczyć czy nie slizga się. Najlepiej podjechać do mechanika i on oceni

[zerathul]

@Berkel_88: nie no jest jeden łańcuch główny tylko i całość pływa w oleju. Ten drugi krótki na dole też w oleju.

[Berkel_88]

@zerathul łał skąd masz takie obrazki?

[zerathul]

@Berkel_88: Google grafika ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Unik4t]

@Berkel_88: i jak tam? Robiłeś coś po kupnie?

[Berkel_88]

@Unik4t: Nie. Mechanik powiedział, że jak nic nie słychać to jeździć i obserwować. I tak jeżdżę i nic się nie dzieje.

[Unik4t]

@Berkel_88: i jaki przelot aktualnie?
Pierścienie się nie odzywały?
Robisz może regulacje zaworów?

[Berkel_88]

@Unik4t muszę sprawdzić dokładnie po pracy, ale 230 kkm juz jest.
Nic się nie dzieje. Pije olej podrecznikowo, czyli jakies 200-300 ml na wymianę.
Regulacji zaworow nie robiłem.

[Unik4t]

@Berkel_88: kurde no. Jedyne co mnie odpycha od tego silnika to te pierścienie które prędzej czy później się odzywają i konieczność regulacji zaworów z dość wysokimi kosztami.
Samochodem planuje latać dość długo więc pewnie 100k zrobię, a obecnie jest 200k. Nie widzi mi się remont silnika za 5 tysięcy zł za kilka lat.

[Berkel_88]

@Unik4t mam tak samo jak Ty. Sam nie wiem dlaczego jeszcze nie mam problemów, takich co piszą na forach. Myślę ze kupilem z prawdziwym przebiegiem, a wcześniejszy właściciel dbał o regularne wymiany itp.

[Unik4t]

@Berkel_88: właśnie mój egzemplarz jest dość drogi z uwagi na potwierdzoną historię. To mnie trochę uspokaja. Ale z drugiej strony cholera wie czy ktoś te zawory już regulował, więc czy trochę pojezdzi. A jak regulacja to 1000 na dzień dobry.

A V50 z 2.4 jak na lekarstwo.

[Berkel_88]

@Unik4t chodziło mi o to,ze ja swoim tez chce jeździć z 100 kkm albo i dłużej.
Ciężko mi doradzic co kolwiek, nie znam się na mechanice samochodowej, wszystko opieram na forach a tam tez różnie ludzie piszą

[Berkel_88]

@Unik4t i co? Kupiłeś?

[Unik4t]

@Berkel_88: zasięgnąłem jeszcze kilku opinii znajomych specjalistów i zrezygnowałem. Jak bym go miał to bym sobie radził, ale stwierdziłem że pluł bym sobie potem w brodę, jak bym w to wszedł ze świadomością ryzyka i się na to zgodził. Samochód jest super ale nie ten silnik.

[Berkel_88]

@Unik4t hmm to jak nie ford to co?

[Unik4t]

@Berkel_88: to i tak nie miał być Ford tylko Volvo V50.
Niczego nie przesadzam. Interesuje mnie wiek, cena, i całokształt do indywidualnej oceny. Auta nie muszę kupić na wczoraj więc mogę wybierać.

[Berkel_88]

@Unik4t no tak wiem, ale znajdą się tacy co powiedzą ze to ford ( ͡º ͜ʖ͡º) ja na Twoim miejscu to bym brał. UwAżam ze te wszystkie histo͡ºe ͡. z piciem oleju maja silniki z 400 kkm przebiegiem realnym a cofnietym do 180 kkm

[Berkel_88]

@Unik4t tez rozglądalem się za v50 ale cmax pojawił się w fajnym wyposazeniem. A auta szukałem z dobry rok

[Unik4t]

@Berkel_88: trochę mi też przeszkadza mechaniczną regulacją luzów zaworowych. Planowałem gaz więc interwał trzeba zmniejszyć z 60k do 40k co nie jest ani wygodne ani nie poprawia kosztów eksploatacji. A każda regulacja wiąże się ze zdejmowaniem rozrządu więc koszta to minimum 400-500 nie licząc ceny szklanek. Szukam czegoś innego.
Chyba już wolę mieć deficyt mocy w szwabskim 1.6 MPI albo 1.2 TSI.