@efdeiks Ale co zrobi, jeśli ktoś przed nim nagle powtarzam: NAGLE zahamuje???!

@efdeiks: @joolekk: najpierw niech ponownie zaliczy test 5 sekund i odnowi superlicencję

@AgneloMirande: a nawet jeśli mu się uda to kwestia ubezpieczenia

@efdeiks: i jak on tak może z horom renkom?

@efdeiks: to jest tym śmieszniejsze, że kąt obrotu kierownicy w F1 jest dużo mniejszy niż w zwykłych samochodach ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@efdeiks: może by tak wysłać winowlewowi na maila ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@efdeiks: Ten pierwszy nawrót ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@joolekk chyba 270

@joolekk:

to jest tym śmieszniejsze, że kąt obrotu kierownicy w F1 jest dużo mniejszy niż w zwykłych samochodach ( ͡° ͜ʖ ͡°)

A czy czasami nie jest ogólnie tak, że racingowe samochody są zmodyfikowane pod te +/- 420 stopni obrotu? Czy to w Rally czy w WEC?

@Shredd1e: nie wiem, ale kierownica w F1 ma bodajże 180 stopni obrotu

@saper_vodiczka: racja

Ken Block raczej by tak płynnie nie przejechał

@efdeiks uwielbiam patrzeć jak te samochody się zachowują (ʘ‿ʘ)

@saper_vodiczka: Raczej więcej. Nie raz widziałem jak odwracają kierownicę w pełni do góry nogami. Przy 270 by im trochę zabrakło, skoro to 135 stopni w każdą stronę. Moim zdaniem minimum 360 muszą mieć.