[J.....I]

Po przeprowadzeniu testów do certyfikatów energetycznych (EPA-cycle range) Tesla Model 3 uzyskała wynik zasięgu
334 mil (537 km) ale poprosili o zmniejszenie oceny do 310 mil (499 km).

Zasięg może zależeć od warunków atmosferycznych i innych czynników i nie chcą wprowadzać klientów w błąd.
Sugerowany zasięg został ustalony zgodnie z prośbą Tesla.

Cuda na kiju :D Producent spalinowego by dwa razy nie myślał gdyby dali mu mniejsze spalanie niż sam przewidywał.

Z innych ciekawostek
- Model 3 technicznie może być ładowany prądem 525A (210 kW/400V) ale jest ograniczony nieco poniżej 120kW(czyli poziomów jakie osiąga Model S/X)
- Bateria waży 480 kg ( Budowa baterii )
- Samo-rozładowanie baterii wynosi 4%/miesiąc, pierwsze Tesle Model S miały wartości rozładowania podczas postoju w okolicach 30%/miesiąc

Raport do pobrania: https://www.scribd.com/document/362674734/Model-3-epa#download&from_embed
Źródło: https://electrek.co/2017/10/26/tesla-model-3-range-charging-capacity-underselling-epa-document/

#tesla #model3 #teslamotors #motoryzacja #ciekawostki

[Issac]

@JRtI ladowanie 210kW ? rozumiem ze jest to teoretycznie w warunkach laboratoryjnych, jak auto stoi po dach w sniegu... Imponujące co te ogniwa moga przyjac.

[affairz]

@JRtI: kurdabele, w życiu bym nie pomyślał, że ten hiper zaawansowany samochód przyszłości ma baterię składającą się z IDENTYCZNYCH aku co moja latarka, tylko Pan Musk nasrał ich tam 7000-8200 sztuk...

[J.....I]

@affairz: model 3 już nie ma ogniw 18650 a 2170.

Zresztą to tylko format.

Skład chemiczny różni się, i tesla z panasonic dopracowały go aby uzyskać maksymalną żywotność i pojemność. Delikatne domieszki różnych pierwiastków pozwalają znacznie zwiększyć żywotność ogniw czy też zmienić ich parametry.
Były na wykopie kiedyś prezentacje ~2h omawiające jak badane są różne składy ogniw.