[n.....u]

#motocykle ktoś z was zmieniał sprężyny w FZ6 w przednim zawieszeniu? Jakiej firmy polecacie i gdzie je dopaść?

[Stitch]

@nibiru: zmiana sprezyn nic tu nie da, bo i tak nie masz regulacji. Pakuj zawieche od R6. Nie dosc, ze domyslnie twardsze to jeszcze full regulacja. :)

@enjoi moze powiedziec co i jak.

[enjoi]

@nibiru hyperpro, do znalezienia na necie. Koszt to bodajże ok. 600 zł. Byłem bliski zmiany na nie, ale zrobiłem jak wyżej.

[Glenroy]

@Stitch:

zmiana sprezyn nic tu nie da

Jeżeli wiesz, czego oczekujesz, to da bardzo dużo, szczególnie właśnie w zawiasie bez regulacji.

...bo i tak nie

[Stitch]

@Glenroy: imo gra niewarta swieczki przy zawieszeniu stockowym FZ6. nawet na progresywnych jest za miekki.
za kafla masz cale zawieszenie R6 i w dodatku w pelni regulowane. Gdzie moto juz sie MEGA prowadzi. Takze no dla mnie to niewarte funta kłaków przy tych cenach. Gdzie w regulowanym mozesz zrobic takie jak stockowe i w kazdej chwili zrobic twarde jak w r6.

[n.....u]

@Stitch @glenroy @Stitch dzieki za info! Myslalem o liniowych 9.5 ale teraz to rozwaze te od r6. Hyperpro sa progresywne i raczej wolalbym ich uniknac, jak juz to cos liniowego jakis racetech itd. W PL ogolnie ciezko taki sprzet dostawac widze.

[n.....u]

@enjoi zabawa wymagala duzo przerobek? Moto nie jest nizszy przypadkiem? Sa jakies wady?

[Stitch]

@nibiru: jesli moge wtracic od siebie tyle co enjoi dal mi sie przejechac wzgledem stockowego fz6, ktory u mnie stoi. To swap zawieszenia nie ma zadnych wad. Poza ewentualnie malkontentami, ktorzy beda probowali Ci udowodnic wypadkowa przeszlosc i motyw wymiany zawiechy. Bo jazda to jest niebo, a ziemia.

[Glenroy]

@Stitch: Ja nigdzie nie twierdzę, że warto się w to bawić, napisałem że się da i że zmiana twardości robi różnicę :). A kombinowanie z zawieszeniem? Szczerze mówiąc, do cywilnej jazdy nie widzę większego sensu, a na tor? Na tor nie kupił bym motocykla z klasy "uniwersalnych" :D

Hyperpro sa progresywne i raczej wolalbym ich uniknac

@nibiru: Hyperpro, jak każdy inny Wilbers czy Ohlins, ma w swojej ofercie

[Stitch]

@Glenroy: oj nawet nie wiesz jak bardzo sie mylisz z tym, ze nie ma sensu na ulice :)
no i progresywne to z natury pracuja roznie przy danym ugieciu. Na regulacji masz jedna prace na calej linii :)

[n.....u]

@Glenroy ja jeżdze i troszkę do chorwacji i czasami na tor. Tak uniwersalnie ;)

[Glenroy]

@Stitch: Różnica w prowadzeniu jest na pewno w #!$%@? duża, tym bardziej, że ani w FZS-ie, ani w FZ6, zawieszenie dupy nie urywa, miałem chęć coś kombinować z zawiasem, ale stwierdziłem, że po prostu chyba nadchodzi czas na zmianę motonga :).

[Stitch]

@Glenroy: nawet mój brat siadając tylko na @enjoi owym Fazerze stwierdzil, ze sie zaczal zastanawiac nad swapem u siebie, takze wiesz :D ja od siebie moge powiedziec po jezdzie na ich obu, ze FZ jest wreszcie tak sztywny jak sport przy mozliwosci mega wygodnej jazdy stockowej. Dodac mu 30km i motocykl idealny.

[n.....u]

@Stitch @Glenroy też rozważam zmianę motunga lub wymianę zawieszenia. Marzy mi się GSX 750 z podwyższoną kierownicą . Tylko nie wiem czy pozycja będzie komfortowa na prasy ~300km Może bym na tym lepiej wyszedł, jak zacznę wszystko po kolei zmieniać w fz6....

[Stitch]

@nibiru: nie chce narzucac swojego zdania ani coś. Ale imo zamiast GSXa duzo lepsza opcja jest FZ1/ FZ1 Fazer. GSXem nie jechalem, jechalem za to gsr 750. i imo FZ1 urywa pod kazdym wzgledem.

[Stitch]

@nibiru: prowadzenie FZ6, osiągi 600RR jeśli chodzi o przyspieszenie, chcesz to na pw moge Ci podesłać filmik z ustawki.

[n.....u]

@Stitch gsr całkowicie inna szkoła cieżkie i nieporęczne bydle. To chyba ma hamulce gorsze niż fz6. ( na swoje 4 tloczkowe w fz6 nie mam co narzekac ale ABS brakuje). Mam lekką obawę przed litrem, raczej wolałbym coś mniejszego. Przemyślę to.

[enjoi]

@nibiru który masz rocznik Fz6?

[n.....u]

@enjoi 2008 s2

[n.....u]

@Stitch: oglądałem troszkę w necie. Ten litr wydaje się zbyt mocny jeszcze dla mnie ;)

[Stitch]

@nibiru: https://www.youtube.com/watch?v=ni0lB3ixvjg jak cos to lap