[maximuss]

Zastanawia mnie jak wygląda z perspektywy motorniczego zmiana toru (kierunku jazdy) na rozjezdzie dla tramwaju i jak to jest tak ogólnie rozwiązane techniczne? #pytaniedoeksperta #pytanie #komunikacjamiejska #tramwaje

[Zeriath]

@maximuss zwrotnica

[Felonious_Gru]

@maximuss zależy od miasta. Jedni mają piloty na podczerwień, inni radiowe, jeszcze inni mają komunikację przez linię zasilania, a pechowcy muszą biegać z pogrzebaczem

[maximuss]

@Zeriath to wiem, bardziej mi chodziło o to na jakiej zasadzie funkcjonuje sterowanie zwrotnicą z tramwaju, ale to
@Felonious_Gru napisał. Dzięki

[Felonious_Gru]

@maximuss kiedyś podobno wykorzystali fakt, że przy hamowaniu podnosi się napięcie na segmencie linii zasilającej i motorniczy zmieniał nastawienie poprzez przyhamowywanie

[donmuchito1992]

@maximussa: podczerwień, radiowo, jazda z prądem lub bez, reczniw

[I.....2]

@Felonious_Gru: Jak już to na tzw jeździe czyli z prądem się zmieniało. I takie były w Warszawie kiedyś. Teraz są radiowe.

[Felonious_Gru]

@Invisible22 dzięki za ppprawkę

[e....._]

@maximuss: na Śląsku dalej jak w lesie, trzeba ruszyć dupę i przestawić ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[piekuo]

Ale to informacja niepotwierdzona

@Felonious_Gru: potwierdzam, tak zwane "sanki". Powodowało to troche problemów bo żeby zmienić zwrotnice na jakiś dany kierunek trzeba było jechać na rozruchu czyli defacto przyśpieszać przed zwrotnicą przed którą raczej powinno sie zwalniać

[Felonious_Gru]

@piekuo a widzisz, a mi tłumaczyli, że przy hamowaniu i ze jak się zatrzyma to już wtedy nie da rady zmienić.

Ale mirki zawsze nauczą ( ͡° ͜ʖ ͡°)ﾉ⌐■-■

[piekuo]

@Felonious_Gru: mi mówili że hamowanie to jeden kierunek a rozruch to drugi ( ͡° ͜ʖ ͡°) i że były znaki różnego kolor do określenia na który kierunek jest potrzebny rozruch a na który hamowanie