Wpis z mikrobloga

@blubi_su Właśnie dlatego konstruktorzy stworzyli tarcze wentylowane czy nawiercane.
Te pierwsze mają specjalnie wyżłobione kanały w środku tarczy, co pomaga im stygnąć od środka. Drugie, dzięki licznym wywierconym otworom, zaczynają zmniejszać swoją temperaturę nie tylko na obwodzie, ale również w miejscu powstałych perforacji.

#oszukujo?