Wpis z mikrobloga

@blubi_su Właśnie dlatego konstruktorzy stworzyli tarcze wentylowane czy nawiercane.
Te pierwsze mają specjalnie wyżłobione kanały w środku tarczy, co pomaga im stygnąć od środka. Drugie, dzięki licznym wywierconym otworom, zaczynają zmniejszać swoją temperaturę nie tylko na obwodzie, ale również w miejscu powstałych perforacji.

#oszukujo?
  • Odpowiedz
@gerard-kowalski: Nie myl tarcz wentylowanych samochodowych od tarcz perforowanych motocyklowych. Nie powiedziano tam o najwazniejszej funkcji otworów w tarczy niestety, nie oszukujo ale nie wiedzo :P
@Ostasz: Też nie ;-) Nacięcia typu wave po obwodzie służą też do tego o co mi chodzi ;P
  • Odpowiedz