Aktywne Wpisy
![Kopytnik_1](https://wykop.pl/cdn/c3397992/Kopytnik_1_reIcPSwSp3,q60.jpg)
Kopytnik_1 +117
![Panitsch](https://wykop.pl/cdn/c0834752/9861663ddb9f15f6eaf7a8f16719114852d1f238475b0c7f8ff4a31e2b1e8280,q60.jpg)
Panitsch +499
Kochani, dzisiaj dla mnie wielki dzień, albowiem żenię się. Z tej też okazji organizuję spośród plusujących małe #rozdajo w postaci butelki wódki weselnej. Z oczywistych względów udział biorą tylko osoby pełnoletnie. Zwycięzcę wylosuję w poniedziałek rano i w poniedziałek nadam paczkę na swój koszt. Chciałbym z tego miejsca również podziękować @UszatyBloger, który może nie bezpośrednio, ale poprzez swoje wpisy i filmiki pomógł mi wejść do świata mody. Wcześniej
![Panitsch - Kochani, dzisiaj dla mnie wielki dzień, albowiem żenię się. Z tej też okaz...](https://wykop.pl/cdn/c3201142/fec6dcde8a581da05fddf0ec606f1abb7c24cc044f85aca94134f21ae41f108e,w150.png)
źródło: obraz_2024-08-17_110231377
Pobierz
1. Ruszanie na pych.
Ostatnio miałam sytuację gdy autko nie chciało zapalić, rozrusznik totalnie nie kręcił.
jakiś facet mi pomógł - kazał mi wcisnąć sprzęgło, wbić 2 i w momencie odpowiedniej prędkości puścić sprzęgło, dodać gazu. Odpalił, ale na tej stronie technika jazdy radzą zupełnie inaczej to robić.
2. Gdy redukuję bieg aby hamować silnikiem to czy mogę dodać odrobinę gazu, żeby nie szarpało? Zawsze tak robiłam, ale znajoma widząc to stwierdziła, że zarzynam autko.
3. Co to jest przegazówka?
4. Mile widziane inne rady dla żółtodziobów jak jeździć bezpiecznie i jak najdłużej cieszyć się sprzęgłem, skrzynią biegów :)
Na razie walczę z ułożeniem rąk na kierownicy - mam jakiś głupi nawyk przenoszenia jednej ręki na 12, a drugiej do zsuwania niżej - podczas skrętu.
#kiciochpyta #motoryzacja
@Miniaa: Zasadniczo w ogóle nie powinno się tak robić.
Oczywiście,
2. Delikatniej puszczaj sprzęgło, dodawanie gazu jest zaprzeczeniem wykonywanej czynności
3. Przegazówka to cioranie silnika na luzie, międzygaz (o to chyba Ci chodziło) to wkręcanie silnika na obroty by wyrównać je do obrotów w skrzyni biegów podczas redukcji
4. Motodoradca
2. jak najbardziej
3. po co Ci to w normalnym aucie? co innego w motocyklu
4. nie bądź cipą za kółkiem
Na pych zawsze odpalałem na jedynce i na półsprzęgle, żeby nie szarpać strasznie silnikiem. Nigdy nic sie nie zepsuło, więc chyba można tak i tak.
Co do bycia dobrym kierowcą - Najpierw ogarniasz podstawy operowania samochodem (sprzęgło, takie pierdoły właśnie jak ułożenie rąk) tak, żeby robić to zupełnie podświadomie i nie skupiać się na tym. Potem uczysz się dopiero poruszać na drodze. Obserwujesz innych, starasz się przewidzieć zagrożenia i manewry.
"Świadomość" otoczenia na drodze jest mega ważna, a dużo kierowców ma ją na poziomie
@111wafel111: Nie pisałem nic o światłach awaryjnych.
@Kramarz: A mimo wszystko jak podjeżdżasz do świateł to w wielu samochodach świecą się nieustannie stopy przez wiele metrów, aż mi wtedy szkoda tych klocków ( ͡° ʖ̯ ͡°)
Nie myśle nawet o tym jakoś specjalnie, automatycznie sie dzieje.
Proszę o choć JEDEN uzasadniony naukowo przypadek przeskoczenia rozrządu NA SKUTEK odpalania na pych. A nie, że "ojcu kolegi, co kiedyś gdzieś, to mu sąsiad powiedział że mu przeskoczył".
Ja znam wiele... prób odpalania na pych, auta które już rozrząd miały przeskoczony, i dlatego nie paliły. A nie odwrotnie. No ale janusze
Komentarz usunięty przez autora
w aucie nie musisz tego robić jak potrafisz zmieniać prawidłowo biegi, bo od tego są synchronizatory, które mają za zadanie wyrównać prędkości obrotowe poszczególnych zębów, a szarpnięcia występują gdy źle operujesz sprzęgłem. W motocyklu jak nie operujesz gazem przy zmianie biegów, czyli nie dasz takich obrotów jakie mają być przy danej prędkości na danym biegu, to skrzynia dostaje w dupę.
w aucie pomiędzy zmianą dajesz takie
@ScaRRyMaN: I co, jak to rozrusznik zakręca, to te opory znikają?