Wpis z mikrobloga

@Kreation: oprócz tego co wyżej jeszcze trzeba je wysoko kręcić, bo z niskich obrotów bardzo słabo idą, a nawet problematyczne jest nie do końca równe nagrzewanie cylindra (mocniej od strony zaworu wydechowego niż ssącego), co tylko pogłębia problem szybko wyrabiających się uszczelniaczy. Ogólnie świetny pomysł na mały i lekki silnik, ale kompletnie się nie sprawdza w długotrwałym używaniu na co dzień, bo wymaga częstego i drogiego serwisu.