[Baron_Al_von_PuciPusia]

Co z tą PESĄ? Tym razem kontrakt do Włoch z problemami...

Włoskie media informują, że pojawiły się problemy z szynobusami ATR220 bydgoskiej Pesy, eksploatowanymi przez włoską Trenitalię na turystycznie atrakcyjnej trasie Lukka - Aulla w Toskanii. W miejsce nowo uruchomionych pojazdów, które premierę miały wiosną tego roku, na szlak wyjechały stare składy wagonowe.

Według relacji m.in. la Repubblica.it, w szynobusach z Polski wystąpiła usterka systemu ETCS, czyli sygnalizacji kabinowej, która nie komunikuje się z infrastrukturą na trasie. Informacje te potwierdza producent. Według Michała Żurowskiego, rzecznika Pesy, ATR220 eksploatowany jest na jednym z najtrudniejszych we Włoszech odcinków, zwanym „przeklętą trasą”, gdzie wcześniej nie dawały sobie rady pojazdy innych producentów.

(...) Trenitalia zamówiła w Pesie 40 szynobusów. Dziś własnością włoskiego przewoźnika jest 19 pojazdów, pięć kolejnych jest w trakcie odbiorów.

http://test.kurierkolejowy.eu/aktualnosci/26311/atr-220-pesy-dla-trenitalii-przejda-korekte-podsystemu-etcs.html

Jest też w wykopalisku z innym źródłem:
http://www.wykop.pl/link/2825081/wielkie-problemy-pesy-we-wloszech-pociagi-wycofane-z-eksploatacji-w/

#pesa #kolej #wlochy #polska

[plusbear]

@Baron_Al_von_PuciPusia: oby to naprawili. :s

[Andczej]

@plusbear: @Baron_Al_von_PuciPusia: oby nic nie naprawiali i oby ze wszystkim się spóźnili i jak najszybciej upadli bo to są jaja, że na taką januszfirme idą publiczne pieniądze.
Z praktycznie wszystkim opóźnienia lub problemy, a oni nadal zbierają przetargi.
Do małopolski pójdą pesy z nowego przetargu..ehh....

[wypok_user]

@Baron_Al_von_PuciPusia: czemu cały czas Pesa i Pesa? Impulsy Newaga są chyba mniej popularne w Polsce

[Baron_Al_von_PuciPusia]

@wypok_user: Ostatnio o Pesie się mówi ze względu na problemy z realizacją kontraktów.

[wypok_user]

@Baron_Al_von_PuciPusia: ze napykali za dużo kontraktów, i nie dają rady z produkcją?

[Andczej]

@wypok_user: tak i bronią się jak mogą, że to nie ich wina

[Baron_Al_von_PuciPusia]

@wypok_user: Coś w tym stylu. Startowali w wielu przetargach, zbijali cenę oferując tańsze kontrakty niż konkurencja, a że zbliża się koniec perspektywy unijnej to tych kontraktów się nazbierało. I teraz mają duże problemy, na tyle duże, że pracują w Pesie m.in. pracownicy przedsiębiorstw komunikacyjnych, które zamawiały w tej firmie tabor, z Łodzi i Krakowa.

[wypok_user]

@Baron_Al_von_PuciPusia: xD. A miała być poważna polska firma która stworzy produkt konkurencyjny dla Pendolino.

[Baron_Al_von_PuciPusia]

@wypok_user: Tiaa... ( ͡° ͜ʖ ͡°)

(...) Rynek HS to jednak bardzo mały rynek, dlatego w niego nie celujemy – mówi dalej Zaboklicki. I dodaje, że PESA może podjąć się zadania budowy pociągu na 250 km/h, ale pod warunkiem, że będzie na niego klient.

Czytaj więcej: http://inforail.pl/zaboklicki-i-konieczek-o-rekordach-predkosci_more_78043.html

[aj_waj]

@Baron_Al_von_PuciPusia: Prezes Pesy ostatnio w jednym z wywiadów trochę popłynął. Mówił coś o kontrakcie na dostawę wagonów metra do Bonn, ale tam nie ma metra, tylko jest szybki tramwaj z elementami metra. Swoją drogą operator nie zamierza zamawiać nowych wagonów, a modernizuje te blisko 40-letnie, bo się sprawdziły, a rynek nie oferuje zbyt dobrej jakości. Chyba że mu chodziło o klasyczny tramwaj w Bonn, albo szybki tramwaj w Duesseldorfie lub

[zielonymnich]

Już wiadomo, że ten artykuł (Forsal) jest nieprawdą. Pociągi nie zostały wycofane z eksploatacji, tylko bodajże trzy sztuki zostały przesunięte do testów. Poza tym nie ma mowy o żadnych karach czy zawieszeniu kontraktu.