Wpis z mikrobloga

Zdecydowałem się zanabyć drogą kupna Peugeota 406 Coupe. Skłaniam się ku silnikowi 2.0 lub 2.2 w benzynie, ale waham się też nad 2.2 HDi. Co do tego drugiego to odstraszają mnie jego drogie naprawy, które niestety powyżej przebiegu 200.000 km będą już niestety drogie (koło dwumasowe, turbo, wtryskiwacze itp. itd.). Czy ktoś może ma doświadczenia z tymi silnikami i mógłby coś doradzić?

#motoryzacja #peugeot #auta #gruberozkminy
  • 6
  • Odpowiedz
@Vincenzo: ten silnik HDI jest całkiem fajny, a przy lekkim coupe powinien świetnie sobie radzić. Sprawdź, czy wersja Diesla nie ma czasem FAP-a (filtr cząstek stałych), bo w razie awarii, sprawa jest bardzo droga. Żeby diesel był bezawaryjny, trzeba dbać o układ paliwowy. Tankuj włacznie paliwo najwyższej jakości np. vervę orlenowską. Jest droższa, ale i tak się opłaci, bo na niej spalanie jest niższe niż na zwykłym oleju. Dobre paliwo pozwala
  • Odpowiedz
@pogop: Ten właśnie ma niestety FAPa. Ludzie je wydłubują, wstawiają jakieś emulatory, ale boję się jak to będzie wyglądało u diagnosty na przeglądzie (może nie podbić?). Poza tym, jak już napisałem, obecnie auta ta mają po 200 tys. i więcej przebiegu, więc boję się, że taki diesel to będzie już skarbonka bez dna.
  • Odpowiedz
tutaj sobie poczytaj - niezłe kompendium wiedzy na temat samochodów z komentarzami użytkowników. Co do FAP-a, to mi nikt jeszcze układu nie sparawdzał, poza tym wydłubują tak, że nic nie widać.
  • Odpowiedz