Aktywne Wpisy
America +154
Szkoda Polski. Jeden z ostatnich krajów w Europie w którym można było normalnie żyć. Głupie społeczeństwo ogłupione przez lewackich globalistów oddało kraj w ręce Berlina, Paryża, Schwaba i Sorosa.
#wybory
#wybory
![OCIEBATON](https://wykop.pl/cdn/c3397992/OCIEBATON_ce4rlVVO7c,q60.jpg)
OCIEBATON +1168
Jacyś 18 letni gówniarze na wykopie mi mówią że głosując na PO wybrałem znowu bandę czworga XD
#!$%@? dzieciaku jak PO rządzili to prosiłeś mamę o 2 zł na picie (pewnie nadal to robisz)
#wybory
#!$%@? dzieciaku jak PO rządzili to prosiłeś mamę o 2 zł na picie (pewnie nadal to robisz)
#wybory
Reklama leży. Mimo, że ta świetnie wyglądająca (jak dla mnie) lokomotywa będzie na razie ciągła po 2-3 wagony, to jednak warto się pochwalić, że najnowsza lokomotywa państwowego przewoźnika będzie jeździć na trasie:
- #rzeszow - #jaslo - #krosno - #sanok - Zagórz (już jeździ, filmik poniżej) jako część trasy nocnego TLK Karpaty z Trójmiasta przez Warszawę i Krakow
- Rzeszów - #zamosc jako część pociągu IC Światowit i IC Kossak ze Szczecina
- być może też Rzeszów - Lublin
TLK Karpaty z Rzeszowa do Zagórza oprócz weekendów na razie wozi niestety w tych dwóch wagonach po 10-20 osób. W wakacje powinno być dużo lepiej. Bilet kupiony wcześniej Zagórz-Gdynia to 58 zł (studencki przez pół), na 9:30 jest się w Gdyni i stamtąd co chwilę osobówka na Hel. To nie jest pociąg do jeżdżenia np. z Krosna do Rzeszowa do Krakowa, opłaca się nim jechać na dłuższe trasy np. właśnie nad morze. Sprawę bardzo utrudnia modernizacja linii Kraków-Rzeszów, przez co pociąg się wlecze.
Ten pociąg mógłby być świetną opcją na przejazdy z przedsionka Bieszczad nad morze i w drugą stronę. Przydało by się, aby miał kuszetkę i wagon rowerowy (raz przewoził już ponad 30 rowerów), skomunikowanie z autobusami w Zagórzu w stronę Ustrzyk Dolnych i Bieszczad, no i odpowiednia reklama. Jestem pewien, że wtedy ta nowoczesna lokomotywa ciągnęła by po 5-6 wagonów, mocy jej nie braknie. Już kiedyś rozmawiałem z jedną z wyżej postawionych osób w PKP IC, że nawet taki ogryzek ma potencjał, a oni myślą tylko o #pendolino i Warszawie.
Aby ten pociąg miał sens np. w poruszaniu się do Rzeszowa czy Krakowa z "podkarpackiego trójmiasta", to musi mieć po prostu atrakcyjną ofertę biletową, zintegrowaną z "Taryfą Podkarpacką" PRów, która przyciągnęła by studentów którzy tłuką się busami. Nawet po modernizacji linii Kraków-Rzeszów pociąg będzie wolniejszy (niestety, kręta trasa), ale nie stoi w korkach przed Rzeszowem i Krakowem i jest o niebo wygodniejszy, dla studentów mógłby być tańszy.
#podkarpacie #podkarpackie #pkp #intercity #kolej #pociagi #pociagiboners
Nakazano im podwyższyć stawki, za które mają jeździć, bez związku z jakąkolwiek zmianą faktycznych kosztów.
Nawet najbardziej nienawidzący mieszkańców swojego województwa marszałek nie będzie rad, słysząc, że albo kasują mu co trzeci pociąg, albo musi grube miliony dopłacić.
Wytłumacz mi jak możesz dlaczego np taki pociąg jak jedzie z 2 wagonami osobowymi nie może pociągnąć jeszcze np 10 towarowych ?
Naprawdę nie wiem co sądzić o PRach, rozpierniczenie tej spółki, jej "restrukturyzacja", tabor oparty na kiblach, kasowanie IRów naprawdę jej dobrze nie wróży.
@fantomasas: To raczej ci z biedniejszych województw. Reszta bardzo chętnie obstawi trasy swoimi kolejami bez potrzeby dogadywania się z innymi.
@KubusiowyKubus: Z Dębicy :) W Polsce nie robi się pociągów mieszanych, PKP IC nie jeździ z towarami, na trasie Rzeszów-Jasło towary praktycznie nie jeżdżą, a
Przykład z Nysa–Brzeg, linii znaczonej potem i znojem aktywistów walczących o jej reaktywację po masakrze Syryjczyka. 6 par, frekwencja początkowo przeciętna, po kilku latach bardzo dobra. Ranne i popołudniowe bez wolnych miejsc siedzących, w reszcie koło połowa miejsc zajęta. Okazjonalnie przy świętach, weekendach
Tak samo jak pisałem o trasie Rzeszów-Jasło wyremontowanej za mln cbl, jeździ 2 pary Regio i 1 TLK, a ludzie duszą się w korkach na wjeździe od południa Rzeszowa. Wygaszanie popytu też pamiętam, stopniowe ograniczanie oferty Dębica-Mielec-Tarnobrzeg, coraz mniej pociągów o coraz bardziej chorych godzinach i w
Właśnie to.
http://www.rynek-kolejowy.pl/57625/pat_w_rozmowach_z_przewozami_regionalnymi_w_opolskiem.html
http://www.rynek-kolejowy.pl/57992/opolskie_podpisze_umowe_z_pr_mimo_planowanych_ciec_w_rozkladzie.htm
http://www.rynek-kolejowy.pl/58072/jest_wstepna_lista_pociagow_ktore_od_grudnia_znikna_w_opolskiem.htm