[Marraju23]

Cześć, chciałbym sprawić sobie Alfę GT i zastanawiam się nad 1.8 TS oraz 2.0 JTS. Z tabelki osiągów od razu widać, że lepiej brać 2.0, a na co wskazuje Wasze doświadczenie? Jak z ich żywotnością i ewentualnymi kosztami napraw?

#alfaholicy
#alfaromeo

[konradk1]

@Marraju23: jts to wtrysk bezpośredni - zapomnij o gazie, do tego nagar na zaworach. Poczytaj o fsi, jts itp. T.S., jak nie zajechany to lej dobry olej i pilnuj jego poziomu bo nowe brały ponad litr/10000km.

[i.....c]

@Marraju23: szukaj i czytaj http://www.forum.alfaholicy.org/gt/

[Strzalka]

@Marraju23: Ja mam 156 JTS pytaj co chcesz :)

[Marraju23]

@Strzalka: @i_natala_ciemnosc: ok. Dzięki. Najpierw sobie poczytam forum, a potem będę sie dopytywał :)

[i.....c]

@Marraju23: możesz sprawdzać też dział 147 bo to będą te same silniki, zresztą GT to zlepek 147 + 156, tylko buda jest inna :)

[konradk1]

@i_natala_ciemnosc: GT to bardziej 147 - deska rozdzielcza, większość elektroniki, nawet tapicerka na grzwiach bocznych jak w 147 3D. A wyjątek z 156? Właśnie 2.0 JTS. Nie było go w 147.

[i.....c]

@konradk1: zawieszenie w GT to 156

[konradk1]

@i_natala_ciemnosc: a to w 147 to przepraszam skąd?

[Ludvigus]

@Marraju23: jeśli nie chcesz przygód to w TS są mniejsze szanse na "przygody" niż w JTS. Generalnie jedyny prawilny silnik w GT to ten największy w alfach w ogóle, czyli 3.2 V6 24V od Giuseppe Busso, ale to generalnie droga sprawa.
Dlatego tez tak dużo jest AR GT "na ropa" ale tutaj pozostaje tylko 1.9 JTD 150KM.
Technicznie auto ma wspólne zawieszenie, silniki i elektronikę z AR156/AR147. Rozstaw śrub 5x98 i

[Suszi88]

@Marraju23:
mam Alfę GT 2.0 JTS, na razie super, naprawdę naprawdę polecam, tylko trzeba znaleźć niezajechany egzemplarz :)