• 9
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

https://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/7,54420,27725655,mieszkancy-kontra-tvp-prawie-40-lat-wprowadzili-sie-bo-bloku.html#S.main_topic_2-K.C-B.1-L.1.duzy


@mugenDeath:Mieszkańcy kontra TVP. Prawie 40 lat temu wprowadzili się do bloku Radiokomitetu. Teraz zostają z niczymPunktowiec powstał w 1984 roku. Wyróżnia się od stojących w okolicy spółdzielczych bloków: 11-piętrowy wieżowiec wygląda tak, jak w latach 80.; nie jest ocieplony, klatki są odrapane. W jednej z nich winda nie działa od ponad 90 dni. Nikt jej nie reperuje.W spółdzielni „Monitor", ale bez umów

Ta historia zaczyna się w 1984 roku, kiedy budynek
  • Odpowiedz
@gosvami:
Od trzech lat trwa spór między władzami Częstochowy, a grupą najemców mieszkań komunalnych, którzy przed 2019 roku składali wnioski o ich wykup. Obowiązująca wówczas uchwała rady miasta pozwalała na wykup mieszkań z bardzo dużymi bonifikatami. Kolejka chętnych była tak duża, że miasto nie nadążało z wyceną lokali i finalizacją transakcji nawet w dwa lata od złożenia wniosku o wykup. Rocznie sprzedawano w mieście na rzecz dotychczasowych najemców 150-200 mieszkań.
  • Odpowiedz
@Kaczy90: Dwie linie kolejowe z Katowic do Jastrzębia-Zdroju. Czy to ma sens?

Jastrzębie-Zdrój liczy około 90 tysięcy mieszkańców. To największe miasto w Polsce bez dostępu do kolei. To ma się zmienić w ciągu najbliższych lat. W ramach CPK przez Jastrzębie-Zdrój ma przebiegać kolej dużych prędkości (KDP). Druga linia kolejowa ma powstać w ramach programu Kolej Plus. Obie mają połączyć miasto z Katowicami. Pierwsza ma mieć charakter międzynarodowy, ponadregionalny, a druga -
  • Odpowiedz
@enron: Moim zdaniem napisane poprawnie. Jakby to był rzeczywisty atak, to by z faceta nic nie zostało, a to była nieco twardsza odmowa.
  • Odpowiedz
@tekserew:
Rada miejska zatwierdziła na ostatniej sesji zmiany w stawkach za parkowanie przy dworcu Łódź Fabryczna. Wprowadzono nowe ceny m.in. dla pasażerów kolei oraz łódzkiego MPK.

Ponad rok temu miasto objęło strefą płatnego parkowania wielopoziomowy podziemny parking przy dworcu Łódź Fabryczna. Obiekt, na którym trudno było znaleźć wolne miejsce, z dnia na dzień zaczął świecić pustkami. Nie pomogły preferencyjne stawki m.in. dla pasażerów kolei.

Sytuacja być może się zmieni. Rada Miejska w
  • Odpowiedz