Szlak łączący północ Europy z południem jest jednym priorytetów obecnego rządu. Problem tylko w tym, że z budową naszego odcinka Via Carpatii jesteśmy daleko w tyle. Z ok. 700 planowanych km oddano do użytku zaledwie 40 km. Gorzej wypadają tylko Rumuni.

Porty morskie są węzłami logistycznymi, które szczególnie odczuwają każdą transportową inwestycję na terenie kraju. (...) Prezes Zarządu Morskiego Portu Gdańsk, Łukasz Greinke, zaznacza, że Via Carpatia, z uwagi na swój przebieg, wzmocni konkurencyjność litewskiego portu w Kłajpedzie.

Umowy na budowę trzech odcinków drogi ekspresowej S19 o łącznej długości 33 km podpisano w poniedziałek w Kraśniku (Lubelskie) - będzie to fragment międzynarodowej trasy Via Carpatia łączącej Europę północną i południową.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad chce dociągnąć trasę aż do Białej Podlaskiej. Ma się ona połączyć z S19, czyli Via Carpatią. Wydłużenie autostrady A2 miałoby być impulsem rozwojowym dla ściany wschodniej. A2 ma dziś w sumie 475 km długości...

Artykuł opowiada o budowie międzynarodowej drogi Via Carpatia. Czy ten szlak transportowy przyczyni się do rozwoju polski wschodniej?

Lata 2026 – 2028 to prawdopodobny termin kiedy będzie można przejechać trasą Via Carpatia od Litwy, przez przejście graniczne w Budzisku aż do Grecji. Taką datę wskazał minister infrastruktury i budownictwa w dzisiejszej rozmowie w Polskim Radiu 24.

ViaCarpatia, autostrada wodna Bałtyk - Morze Czarne (E-40), kultura dawnej Rzeczpospolitej jako spoiwo konfederacji niezależnych państw oraz wiele innych w opracowaniu Mariusza Agnosiewicza (racjonalista.pl). Długie, momentami zbyt optymistyczne i bez krytyczne ale i tak warte przeczytania.

Trasa Via Carpatia pozwoli na rozwój gospodarczy krajów Europy Środkowo-Wschodniej – powiedział w czwartek w Warszawie minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk. W stolicy odbyło się spotkanie przedstawicieli państw zainteresowanych budową tej trasy.