Akcja dzisiejszego wpisu zabierze nas do Londynu, na ulicę Princes Gate w dzielnicy Kensington. Położona w bogatej części Londynu jest domem dla ambasad czy też Instytutu Polskiego i Muzeum im. Generała Sikorskiego. W ciągu 6 dni w kwietniu i maju 1980 roku, jednak, stała się słynna na cały świat z zupełnie innego powodu.

Poranek 30 kwietnia 1980 roku zapowiadał się na kolejny, spokojny dzień w pracy dla konstabla Trevora Locka. Jako członek
FrankJUnderwood - Akcja dzisiejszego wpisu zabierze nas do Londynu, na ulicę Princes ...

źródło: comment_WDCOiZVE6k3ctAgQnmf65XibDLiHLl6O.jpg

Pobierz
  • 24
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@FrankJUnderwood dla mnie zadziwiające jest to że zastrzelili dwóch terrorystów którzy się poddali i nie ponieśli za to żadnej odpowiedzialności.

Gdybym był Brytyjczykiem był bym w tej sytuacji bardzo dumny ze swojego kraju.

W dzisiejszych czasach zostali by zjedzeni żywcem.
  • Odpowiedz
Wiadomo trochę więcej na temat niedoszłej masakry w szkole w Szwajcarii.
Niestety na najważniejsze pytanie, dlaczego, nadal brak odpowiedzi. Na razie podali tylko, ze cierpi na jakaś poważna chorobę psychiczną. Ale tego można było się domyślić, bo nikt normalny nie planuje strzelaniny w szkole.
O dziwo koleś nie był wyrzutkiem społecznym. Nauczyciele określają go jako modelowy przykład ucznia. Bardzo zdolny (nawet jakiś nagrody zdobył), nie stwarzający problemów i ogólnie lubiany.

Info o
reflex1 - Wiadomo trochę więcej na temat niedoszłej masakry w szkole w Szwajcarii.
 ...

źródło: comment_i5AONivLK0i0BqSmuznzOjZId5rJ7pkB.jpg

Pobierz
  • 25
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Nagor:

Historia koncernu Volkswagen rozpoczęła się w 1931 roku, kiedy przedsiębiorstwo Zündapp zwróciło się do Ferdinanda Porsche o przygotowanie projektu taniego samochodu. Ukryto go pod nazwą Type 12. Rozwinięciem tego projektu była współpraca z przedsiębiorstwem NSU, która zaowocowała prototypem Type 32. W 1933 roku F. Porsche poznał Adolfa Hitlera, który zażyczył sobie, by Porsche stał się nadwornym konstruktorem ówczesnych Niemiec[1]. 17 kwietnia 1934 roku Ferdinand Porsche zaprezentował niemieckiemu rządowi
  • Odpowiedz