#nio zaczyna używać stacji wymiany baterii jako magazynów (jak megapacki od #tesla) w celu wsparcia sieci energetycznej w Chinach przy szczytowym obciążeniu.

In Hefei, Anhui province, where NIO's plants are located, 13 of NIO's battery swap stations are being used as virtual power plants in conjunction with the city's efforts to reduce peak loads on the power grid.

Without affecting normal service to owners, these battery swap
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • Doceń
@151346136: Oczywiście, że jest to konkurencja. Już dawno są nazywani Chińską Teslą. Chociaż ostatnio mnie denerwują. Za bardzo się rozchodzą po różnych branżach. Auta premium (aktualnie), już zapowiedziana linia samochodów tańszych (dla ludu) i smartfon.
  • Odpowiedz
@gonzo91: i za chwilę zblokują im technologię procków i zostaną z tym na lata... podczas gdy świat będzie pędził z prędkością światła. Tak się nie napalajcie na chińskie samochodziki, bo póki co to nie ma przyszłości.
  • Odpowiedz
Nio zamierza otworzyć pierwszą fabrykę w Europie. Będą produkować tam między innymi części do swap stacji. Fabryka będzie na Węgrzech
#nio #gielda
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@spinel: 10k ET5 to mniej więcej tyle ile aktualnie robi NIO miesięcznie wszystkich modeli. Zainteresowanie jest, produkcja startuje w sierpniu lub wrześniu. Fabryka i linia stoi, wszystkie chińskie zgody wydane.
Żeby potem nie było płaczu, że nie kupiłeś jak było tanio ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
@Derasot: We wrześniu już mają być pierwsze doręczenia samochodów. Fabryka już działa, bo w weekend był NIO Partner day i można było się przyjrzeć produkcji. Wyniki finansowe to pewnie styczeń 2023. Ale co miesiąc, każdego pierwszego dnia miesiąca, są podawane ilości dostarczonych samochodów, więc już będzie można sobie powoli nakreślać sytuację.
  • Odpowiedz