O co chodzi cleanflight 2.0.2, że nie chce się zrobić ARMed (tzn nie zazbraja się, nie uruchamia)?
1. Mam (w modes) przypisany przełącznik z AUX2 i wartość, przy której powinien włączać się ARM (zielona kreska pod spodem chodzi, gdy przełącznik przełączam, ARM na zielono - nie zaświeca się)
2. Nie mam aktywnego FAILSAFE jeśli o to chodzi
3. kontroler leży wypoziomowany, na zakładce Setup - wskazuje kąty pitch/roll= 0, jest skalibrowany akcelerometr
4. zresztą parametr
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@x-SANTA-x: przecież BF i CF teraz (od CF 2.x) to jest dokładnie to samo
Najgorsze jest to, że zrobiłem reset-to-defaults, ustawilem wszystko od zera - i działa, zapisałem konfig nowy... i niczym sie nie różnią
  • Odpowiedz
NIGDY nie testujcie modelu z silnikami "na stole" zasilanego nie z akumulatora, a z zasilacza laboratoryjnego
Bolesna nauczka :/
Silniki (bez śmigieł, oczywiście) ładnie się rozpędzają, kręcą, miód, przyspieszają zwalniają... (czasem włącza się ograniczenie prądowe, bo zasilacz lab. tylko do 5A, no ale tak na spokojnie - wystarcza)

Tylko kurde nie wziąłem poprawki na to, co będzie jak będą miały się zatrzymać.
Gdy spróbowałem "czy działa przełącznik failsafe" - tak kurde, działa. Odcina natychmiast,
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mirki z #modelarstwo #budujedrona #rc #cleanflight i #elektronika zapewne

Są takie bardzo fajne kontrolery lotu jak Airbot Flip32 Omnibus F4 Pro (OSD, SD, i inne wersje), głównie chodzi o edycję V2 - która jest stosunkowo tania (w przeciwieństwie do nowych V3)

Posiada ona drobne mankamenty projektowe z dystrybucją napięcia +5v z wbudowanego stabilizatora sBEC (niby 5v 3A) - w efekcie sam FC
hrumque - Mirki z #modelarstwo #budujedrona #rc #cleanflight i #elektronika zapewne
...

źródło: comment_0dk7F0HwACmez9mzdSzn3z25lDR3uj2U.jpg

Pobierz
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

(żółty obwód z diodą - znajduje się po przeciwnej stronie płytki).

Rozwiązania problemu są różne:
- jak zaleca producent - nie używać wersji V2 (oryginału lub klonów) tylko oryginał V3 (bo klonów v3 jeszcze nie ma), która to ponoć ma poprawione (albo i nie...)

- nie zasilać ani kamery, ani VTX z tych pinów, tylko z innego punktu (choćby pełne napięcie dostępne Vmot wyjście do zasilania ESC, lub jakiś własny BEC/sBEC zewnętrzny), ale tracimy taki
  • Odpowiedz
Czołem, wspaniały podarek, z naprawdę przystojną skorupą! Sam z samochodami RC dzielę jedynie kilka nocy czytania for i poradników, ale na pewno warto przywrócić bydlaka do życia! Widzę też, że wpis nie chwycił popularności, a szkoda bo ciekawy temat. Może inny dobór tagów pomoże, sam śledzę #modelarstwo dla modeli redukcyjnych, nie RC. Warto też popisać na forach. Powodzenia w odbudowie! ()
  • Odpowiedz
  • 2
Mirki i Mirabelki jest sprawa! Poszukuję modelu motocykla Honda CBF 1000 najlepiej w malowaniu policyjnym :) Ktoś wie gdzie można zdobyć taki model? Szukam i szukam i nigdzie nie ma :( #modelarstwo #motocykle
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

1. Ciekawostka przyrodnicza - w końcu w cleanflight "prosto z pudełka" działa telemetria w standardzie flysky (IBUS) !
Tak że biorąc aparaturę np FS-i6S oraz odbiornik FS-iA6B lub FS-iA10B (bez sensu, skoro i tak używamy IBUS, w którym są wszystkie 10 kanałów dostępne niezależnie od odbiornika...) wystarczy wpiąć z kontrolera lotu FC pin TX z jakiegoś wolnego uart-u do pinu sygnałowego w odbiorniku RC (złączka sens), i mamy podstawowe parametry na ekranie
hrumque - 1. Ciekawostka przyrodnicza - w końcu w cleanflight "prosto z pudełka" dzia...

źródło: comment_FpNY8NYBqRIJ49DBan62V4AfufDnlzOu.jpg

Pobierz
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach