@VanGogh: nie znalazłem do tej pory nigdzie takich danych, podają tylko, że zbiorniki są tak skonstruowane, że zapewniają utrzymanie wodoru "long term" ¯\(ツ)/¯

@VanGogh Rozumiem. Najśmieszniejsze, że tak twierdzili gdy Toyoty Mirai i Hondy Clarity już były w normalnym użytku XD. Panie nie da się XD. A autobusy na wodór jeżdżą we Wrocławiu, Gdyni i Krakowie.
Nie mają pojęcia, że wodoru nie trzeba produkować tylko wydobywać z odwiertów, tak samo jak gaz ziemny. Niedawno znaleziono ogromne złoża we Francji, a to dopiero początek poszukiwań. Do tej pory podczas odwiertów, znaleziony wodór był wypuszczany wPokaż całość

@GeDox: No siema. Ładny materiał reklamowy Toyoty. Wodór nawet z dopłatami się nie opłaca.
Stacje ładowania są horrendalnie drogie w budowie i utrzymaniu w porówaniu do ładowarek. Logistycznie wodór jest trudny, a do tego zapotrzebowanie jest minimalne. Prąd za to jest wszędzie i jest łatwo dostępny we własnym domu. Dlatego elektryki bateryjne nabierają rozpędu, a wodorowe nie.

Kalifornia - Shell zamyka wszystkie swoje stacje z wodorem dla auto osobowych. ToPokaż całość

@PiotrFr: Dawno nie byłemw serwisie swoim spalinowym, ale za 400 złotych to chyba nawet oleju nie wymieni.

@Line-Storm: mam wrażenie, że nieświadomi ludzie uważają wodór za paliwo przyszłości głównie dlatego, że jest dystrybuowane w "jedynej słusznej" formie, czyli tak jak benzyna, czy ropa. Po prostu stare naleciałości, które są uważane za prawidłowe. Stacje, gdzie podjeżdżasz autem i tankujesz. Nie zdają sobie jednak sprawy z tego jakie wady ma to paliwo... Ale oczywiście z wodoru się robi wodę, więc przecież to jest ekologiczne!

Wodór ma jedną, jedyną zaletę - szybko się go tankuje. I to byłby koniec. O ile ma potencjał w statkach (inne ogniwa wodorowe, tam nie przeszkadza długi start) czy może jeszcze w ciężarówkach to do osobówek się kompletnie nie nadaje. A nawet gdyby - to jest problem z platyną. 100 milionów aut rocznie po 30 gram platyny (1) = potrzeba 3000 ton. A roczna światowa produkcja to 200 ton (i to niePokaż całość