@MasterGrubaster: To zapewne zasługa zeszłorocznej ankiety. Jej organizator będzie rozmawiał o niej na Silverstone z przedstawicielem FIA.

@plastic11: w sumie to jeszcze nie zabił siebie i nikogo innego wiec pewnie sie mylę. niech se dalej jeździ

@ereswude jak co roku znowu się popsuje

@autogenpl: ale halogeny, noc w dzień

@ereswude Jedzie Toyota

Pokaż spoiler

@TheOwl:
Jedzie Prius Toyota

Pokaż spoiler

( ͡° ͜ʖ ͡°)

@ereswude: fuj, w zeszłorocznym modelu te reflektory były tak ładne ( ͡° ʖ̯ ͡°) jak w panamerze.

@ACLeague: Wygląda jak rFactor. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@dj_sasek: na niskim fov poczucie prędkości się dopiero pojawia, a nie zanika. Zaczynasz mieć poczucie odległości, włączają się odruchy, które masz z gokartów, czy jazdy samochodem - tor przestaje przypominać tunel, a zaczyna wyglądać, jak w realu.

Niski fov zawsze na propsie - wysoki fov to tylko wygoda - dzięki temu lepiej widzisz ostre zakręty i lepiej ogarniasz otoczenie podczas walki - nie ma to nic wspólnego z "lepszym czuciem" czegokolwiek.

@ereswude: W tym roku będziemy mieli spory rozrzut. Z jednej strony to cudo od Jackiego Chana, z drugiej Rebellion Vaillante praktycznie bez niebieskiego.

@radd00: oj byKolles chyba może mieć jeszcze trudniej. Z resztą Rebellion otwarcie mówił, że idą do LMP2 bo będą mieć ta samą szybkość za dużo mniejsze pieniądze.

@ereswude: Z ocenianiem ByKollesa wstrzymałbym się do Spa. Silnik Nismo może zdziałać cuda. Oby.

A Rebellion, podejrzewam, chciał przede wszystkim zaoszczędzić trochę piniondza przed powrotem do LMP1 w 2019.