Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
Autor
Najnowsze
Archiwum
@fordern: całkiem fajnie się to czyta, ale przez to, że tak otwarcie manifestujesz swoją niechęć do Alonso, z dużym dystansem podchodzę do wiarygodności Twoich relacji.
ale jako opowiastkę fabularną, na podstawie której nie powinno się uczyć historii F1, czyta się to spoko.
ale jako opowiastkę fabularną, na podstawie której nie powinno się uczyć historii F1, czyta się to spoko.
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
Postanowiłem, że cyklicznie - przy okazji każdego Grand Prix (przynajmniej do końca 2019) - będę przypominał jakiś historyczny wyścig z danego toru. No, może z wyjątkiem torów na których nigdy nie było ciekawych wyścigów (tak Soczi, o waszym torze mówię ( ͡° ͜ʖ ͡°)). Postaram się też, żeby nie były to zbyt oczywiste typy - dlatego w Belgii zamiast 1998 mieliśmy 1997.
Dziś mamy niedzielę, 8 września 2019 - co oznacza wyścig
Dziś mamy niedzielę, 8 września 2019 - co oznacza wyścig
źródło: comment_Cvf27e8Q2Bqg017ClOItEvEmg1XFngaq.jpg
Pobierz
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
Wracamy do głównej serii artykułów - co prawda z lekkim opóźnieniem, ale musiało być. Tak jak wspominałem, robimy małą przerwę od sagi o Fernando Alonso (podziękujcie @Qbol69, to jego wina, dorzucił mi jedno potencjalne źródło które mogłoby mieć wpływ na kolejny odcinek), i wykorzystamy moment, że cyrk Formuły 1 zjechał się do Belgii.
Dziś w cyklu #krotkahistoriaof1 - GP Belgii 1997, czyli Schumacher chodzi po wodzie.
Kiedy mówimy "deszczowe
Dziś w cyklu #krotkahistoriaof1 - GP Belgii 1997, czyli Schumacher chodzi po wodzie.
Kiedy mówimy "deszczowe
źródło: comment_HmTUP8ha9JHPSjuB2V9PVxxZvg2WPKLP.jpg
Pobierz
Na początek złe wieści - odcinek planowany na dziś przesunięty będzie na jutro, ze względu na nawał obowiązków nie zdążyłem jeszcze zgłębić całego materiału źródłowego, ALE w ramach przeprosin mam dla was coś innego, sklejonego na szybko. Odcinek właściwy wjedzie jutro przed wyścigiem, obiecuję. A ten potraktujcie jako lekki aperitif, bo dziś będzie krótko.
Dziś w cyklu #krotkahistoriaof1 - Spa '99, czyli być na skraju odwagi i głupoty.
Druga połowa lat 90tych
Dziś w cyklu #krotkahistoriaof1 - Spa '99, czyli być na skraju odwagi i głupoty.
Druga połowa lat 90tych
@fordern: BAR startował wtedy z takim dzielonym malowaniem, na początku sezonu chcieli wystawić dwa różne auta jedno biało czerwone w barwach marki Lucky Strike, drugie niebieskie w barwach '555'. FIA wyraziła sprzeciw i wymyślono coś takiego ( ͡° ͜ʖ ͡°)
źródło: comment_gKiiARrtrLHGUaZzeayQefO1fXwbCj2G.jpg
Pobierz@ppiasq: A sam zespół powstał tylko i wyłącznie po to, żeby Jacques Villeneuve miał gdzie się podziać, i nie być niczyim popychadłem. Efekt był taki, że go w------o po czterech latach ( ͡° ͜ʖ ͡°)
No i stało się - #krotkahistoriaof1 stał się moim tagiem autorskim. Niezły wynik, biorąc pod uwagę że pierwszy wpis wrzuciłem ledwie tydzień temu, i na dodatek bez taga. ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Wypada w tym miejscu podziękować @Shewie, który skutecznie mnie do tego przekonał.
Widownia szybko się rozrosła, więc zapowiadam kolejny odcinek już na ten weekend, prawdopodobnie sobota - i będzie on nieco inny niż dotychczasowe trzy wpisy. Zobaczymy,
Wypada w tym miejscu podziękować @Shewie, który skutecznie mnie do tego przekonał.
Widownia szybko się rozrosła, więc zapowiadam kolejny odcinek już na ten weekend, prawdopodobnie sobota - i będzie on nieco inny niż dotychczasowe trzy wpisy. Zobaczymy,
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
@fordern: w sumie człowiek oglądając zmagania Roberta przed wypadkiem gdzieś tam śledził poczynania Ferdka, ale nie zagłębiał się aż tak w szczegóły. Teraz jak się całość przeczyta to jednak wychodzi, że wcale nie był taki boski i "rain master" za jakiego się go uważa, skoro nawet Trulli go lał w Renault kiedy nie rzucano mu kłód pod nogi. Gdyby nie mistrzowska konstrukcja 05-06 to dzisiaj pewnie uważany by był za
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
Miejsce: Nurburgring, gabinet oczekiwania na wyjście na podium.
Misja: odebrać nagrodę
W końcówce wyścigu o GP Niemiec 2007, doszło do starcia Alonso z Massą. Felipe bronił prowadzenia, ale ostatecznie Alonso udało się go wyprzedzić, i to właśnie Fernando wygrał wyścig. Ich walka skończyła się lekką kolizją, i sporą dyskusją po