Mieliśmy ogromną serię pecha, co biorąc pod uwagę obecny sezon, nie jest zaskoczeniem. Wiele problemów z uszkodzeniami – szczególnie przedniego skrzydła – było poza naszą kontrolą. Mieliśmy incydenty wyścigowe z innymi kierowcami, którzy wjeżdżali w nasz samochód, powodując uszkodzenia. To nałożyło ogromną presję na zespół, szczególnie

„Ale ja czuję tuż po wyjechaniu z garażu, że feeling jest inny. Jaką różnicę mogę zrobić oponami na dystansie 400 metrów? Opony… możesz wprowadzić je w lepsze okno operacyjne lub gorsze, ale w pewnym momencie je osiągniesz, tak jak w Meksyku. W kwalifikacjach skręciłem w pierwszy z trzech zakrętów ze znacznie mniejszą prędkością, a samochód jechał prosto. Potem w niedzielę wyjechałem z garażu, a balans był zupełnie inny. Inżynierowie na okrążeniu wyjazdowym

“But I’m saying I’m leaving the garage and feeling different,” he said. “What’s the difference in 400m [before T1] I can make to the tyres?

“The tyres… you can get them in a better operating window, or worse, but in a certain point you have them, like in Mexico. In qualifying I turned into first three corners with much lower speed and the car keeps going straight.

“Then [on] Sunday I leave