Na pierwszym planie żelbetowy most łukowy nad doliną Łabajowa we Wiśle, zlokalizowany na górskiej linii kolejowej poprowadzonej od Goleszowa.
Wykonany został według projektu inżyniera Stanisława Saskiego oraz Tadeusza Mejera w latach 1931-1933 przez firmę Ksawerego Goryanowicza.
Mostem można się przejść, ponieważ częstotliwość jazdy pociągów jest dość niska ( ͡º ͜ʖ






















Zeszłotygodniowy wpis o Fiacie Cinquecento spotkał się z entuzjastycznym odbiorem mirkospołeczności, więc dzisiejszy wpis również poświęcony będzie samochodowi produkowanemu w Polsce, a ów twór to twór szczególny, jest bowiem krwawiącą raną na serduszku każdego rodzimego gorliwego wyznawcy Syren, Maluchów i Poldonów. Jak każdy doskonale wie, jego projekt został opracowanych przez genialnych polskich inżynierów, którzy w największej tajemnicy przystąpili do dzieła mającego zaorać konkurencję z bloku wschodniego oraz zgniłego zachodu
źródło: comment_Q6gwIF01RW4ZICm0ULCXIflOOo3nIo3P.jpg
Pobierzźródło: comment_R2b8yiRO3iCUmt3qyrKJ3nXuuUjPy2cG.jpg
Pobierz@DerMirker: RIP oznacza rest in peace.
Nie trzeba tam dopisywać drugi raz in Peace