sanderus
  • 6
Najgorsze uczucie w #pracbaza to jak piszę do kogoś maila rozpoczynającego "Panie Pawle" a dostaję odpowiedź "Cześć Sanderus"

To znaczy, że już kogoś poznałem, przeszliśmy na TY, a ja o tym zapomniałem

Zawiodłem jako człowiek i korposzczur

(
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
sanderus
  • 229
Niech plusuje ten wpis każdy kto chce mieć porównanie rezultatów po niechałych 2tyg diety. 1.03 mam wizytę kontrolną, bede wołał
  • Odpowiedz
sanderus
  • 15
Rekord Charlotte Maersk nie potrwa długo. Już za tydzień na BCT Gdynia zawinie CAP SAN JUAN. Charlotte Maersk jest o ok. 4,8 % dłuższa od Cap San Juan, ale ten ostatni ma o ponad 10 % większą ładowność kontenerów w TEU, o ponad 12 % większą nośność i o ponad 29 % większy tonaż pojemnościowy brutto.

Wszystkie działania aliansu 2M spowodowane są trwająca kongestią na DCT

#transport #spedycja
sanderus - Rekord Charlotte Maersk nie potrwa długo. Już za tydzień na BCT Gdynia zaw...

źródło: comment_R82vf0K7untmhrmyOuQuNbnqkdL8QFZw.jpg

Pobierz
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Kapitan_Zurow
  • 3
@sanderus Bardziej miałem na uwadzę sytuację z perspektywy kierowcy. Wiem jak wygląda sytuacja na DCT, ale pomimo tego grajdołu wiem, że wjeżdżając na teren portu mniej więcej za godzinę wyjadę. A w tamtym tygodniu w czwartek, na BCT czekałem 5,5h za pobraniem.

Właśnie to miałem na myśli, że BCT nie jest przystosowany do operowania na takim statku z jednoczesnym utrzymaniem zal/rozl zewnętrznych samochodów na jakimś sensownym poziomie.
  • Odpowiedz
sanderus
  • 3
@Kapitan_Zurow: Oj tu się nie zgodzę zdecydowanie. Jezeli chodzi o obsługę kompleksu bramowego to BCT/GCT wypada ZNACZNIE lepiej niż DCT, choć z perspektywy kierowcy tego nie widać.

W Gdańsku masz ten śmieszny system awizacji na okienka załadunkowe. Zaawizować kierowcę możesz dopiero po odprawie i wyładunku kontenera ze statku. Czyli statek wpływa w poniedziałek, odprawia się we wtorek, ale na glebie ląduje dopiero w czwartek, okienko załadunkowe wolne jest dopiero na piątek
  • Odpowiedz
sanderus
  • 0
Przykro nam ale nie mamy Państwa kontenera...

Dear Sirs,
We refer to subject incident and our previous notice concerning your consignment.
Further to our investigations, we are now in a position to formally confirm that your consignment
carried in the above-mentioned container has been lost at sea.
sanderus - Przykro nam ale nie mamy Państwa kontenera... Dear Sirs, We refer to...

źródło: comment_QOXayFFkXCCVhyDrMx3Jnd9FQKVQfIKX.jpg

Pobierz
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
sanderus
  • 1
@absoladoo: Z perspektywy importera nie jest. O ile oczywiście ubezpieczył tą konkretną przesyłkę. Wystarczy potwierdzić wartość towaru resztę załatwia spedycja

Gorzej jak nie ubezpieczył :)
  • Odpowiedz
sanderus
  • 0
Mam kasę na koncie w credit agricole a nie mam do niego karty. Potrzebuję dzisiaj wypłacić gotówkę, (albo przelać na mBank) jakieś pomysły?

#banki #kiciochpyta
  • 9
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
  • Gdynia

Osiągnięcia