rafaczu
rafaczu
  • 3
@krajzega: Maskę i zderzak kupisz w kolor, lampę używaną również. Błotnik polecałbym ratować i nie malować całościowo, tylko już na nim cieniować, żeby zgubić różnicę w odcieniu. Ale nie wygląda groźnie. Powodzenia w naprawie i uszy do góry, jeszcze auto posłuży.
  • Odpowiedz
piwakk
piwakk
  • 8
#vag #seat #motoryzacja #powypadkowe

https://www.otomoto.pl/oferta/seat-leon-max-opcja-full-led-duza-navi-seat-leon-fr-150-km-1-4-eco-tsi-super-ID6Dtdn1.html#e574af5ba5

Jeżeli dla kogoś szkoda całkowita i takie szkody jak na zdjęciach to kolizja, to chyba jest tutejszym wykopowym ekspertem od szkód, dla których auto może być między dwoma tirami, a i tak jest bezwypadkowe ;)

Data 1 rej.: 30.05.2016.
piwakk - #vag #seat #motoryzacja #powypadkowe https://www.otomoto.pl/oferta/seat-l...

źródło: comment_1610647793LXrkFbE45tGdSLchZwxr86.jpg

Pobierz
  • 31
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
rafaczu
rafaczu
  • 0
@SpokojnyPan: No i to jest ta drobna różnica. Znaczy ja na ogół nie kupiłbym auta po wystrzale poduszek, bo poskładanie całego wnętrza, żeby trzymało się kupy i nie trzeszczało nadmiernie to moim zdaniem spore wyzwanie. Sama balcharka, czy mechanika, jak najbardziej okej, tylko ciężko zaufać handlarzowi, który robi auto na jak najwyższy zarobek, a nie pod kątem bezpieczeństwa. Podobnie jak w przypadku aut z USA, kupić auto do naprawy, z
  • Odpowiedz
rafaczu
rafaczu
  • 2
@MaxVerstapen: Ogólnie wkleiłeś materiał, którego nie przeanalizowałeś, tylko na głupiego stwierdziłeś, że ten syf, który zbiera się na dnie trafia bezpośrednio do sprężarek.
Nie wiem, w którym miejscu chciałbyś zamontować te klapki, jednak nie ma logicznego rozwiązania, które działałoby w sposób, który opisujesz. Turbiny w autach zaczynają pracować na dużym ciśnieniu od 1,5 tys obrotów więc praktycznie od samego dołu i wcale nie osiągają maksymalnego ciśnienia przy maksymalnych obrotach, wiec
  • Odpowiedz
rafaczu
rafaczu
  • 0
@MaxVerstapen: Zwracam honor jeżeli chodzi o siatki, kratki na dnie? Liść nie wyleci, piasek tylko w miejscu kratki itd. i spadnie w miejsce z którego turbina ten syf znów zassa do środka, z innymi substancjami, które mogą się tam znaleźć jak oleje, smary, czy inny syf spod auta.
Ujście na dnie, które będzie otwarte, w którym momencie pracy tego układu? Jeżeli ma działać grawitacyjnie to na tylko w momencie gdy
  • Odpowiedz
rafaczu
rafaczu
  • 0
@sunshine_flower: Jeżeli chodzi o Brere to ciężko o godny zainteresowania egzemplarz, a jak już jakiś się trafia, to jest po prostu drogi. Diesel do takiego auta pasuje jak świni siodło, problematyczne skrzynie biegów, wypalające się odbłyśniki lamp, korozja na progach i przednich sankach, w dieslach klapy wirowe i problemy z EGRem, w benzyniaki to JTSy i mają problemy z wariatorem i po prostu trzeba o nie dbać, sporo palą, dynamika
  • Odpowiedz
Syn_Krzysztofa
Syn_Krzysztofa
  • 0
Za ile warto kupić cinquecento, seicento bądź corsę, zależy mi na autku na dojazdy do pracy. Jak przeglądałem ogłoszenia to 3k za któryś z tych samochodów wydaje mi się ceną strasznie wysoką
#samochody #motoryzacja
  • 16
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
rafaczu
rafaczu
  • 3
@Syn_Krzysztofa: Nie wiem jak długie dystanse będziesz robił, ale może zamiast seicento, kup jakieś polo fiestę czy corse, nawet punto, 206, czy coś co jest choć trochę bezpieczniejsze niż sejko.
  • Odpowiedz
rafaczu
rafaczu
  • 1
@Syn_Krzysztofa: Nie wiem jaki masz budżet. Nie mówię o droższym, tylko o bezpieczniejszym aucie. Niestety sejak to jeżdżąca trumna, albo jak kto woli kryty motor. Ostatnio kupowałem Omegę za 1600zł z gazem i w dobrym jak na opla stanie blacharskim i takie auto jest dużo bezpieczniejsze od Fiata. Trzeba szukać i się coś zdrowego trafi.
  • Odpowiedz
rafaczu
rafaczu
  • 0
@maateusz123:
"Audi A4 model B8 z najlepszą jednostką napędową 1.8 TFSI o mocy 160KM" jak widzę taką informację dotyczącą tego silnika to aż mnie zimny pot zalewa. Te silniki bez remontu biorą po 3l oleju na 1000km, pomijając już wadliwe napinacze rozrządu i inne bolączki. Zwróć uwagę na korozję bo przedliftowe B8 jest słabo zabezpieczone. Ogólnie niestety w B8 nie ma silników bezproblemowych. Powodzenia przy poszukiwaniach.
  • Odpowiedz
r5678
r5678
  • 0
Podoba mi się punto evo.. w sumie chciałbym nawet takie wozidło, podoba mi się to auto na zewnątrz i w środku też spoko, ale drogie są to raz, a dwa słaby wybór silników. Popularne benzyny to mają za mało mocy.. 77KM do tonowego auta to za mało. Multiair praktycznie nie występują i też nie wiadomo jak ten silniki działa, w kontekście założenia gazu. Nie interesowałem się.

Pozostaje diesel 1.3, ten z 90KM już od bidy by sie miarę odpychał, jeżeli faktycznie pali 5L ropy po mieście to by jeszcze uszło. ale mocno w to wątpie. Prędzej obstawiałbym koło 8-10L ropy. Oczywiście mówimy o warunkach zimny niedogrzany silnik.. a nie idealne warunki nagrzany silniczek.
#motoryzacja
Plus to jednak diesel, a wtryski nie należą do tanich a to się zużywa.

Ma
  • 20
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
rafaczu
rafaczu
  • 2
@r5678: 1.4 Multiair nadaje się do gazu równie dobrze, jak 1.4 Tjet, czy 1.4 77KM. Jedyną bolączką tego silnika jest sam moduł Multiair, w który się psuje i kosztuje sporo kasy. Psuje się dlatego, że ludzie podczas wymian oleju zapominają o wymianie filterka w tym module, poza tym silnik bezobsługowy. 1.3 Multijet pali na prawdę tyle co kot napłakał i nie ma tu mowy o spalaniach rzędu 8-10l, ale bardzo
  • Odpowiedz
rafaczu
rafaczu
  • 0
@r5678: jeżeli chodzi o wymiary, to jestem w ciężkim szoku, bo zawsze myślałem, że wielkościowo te auta się nie różnią. Nie wiem dokładnie w jaki sposób diagnozuje się tą usterkę, musiałbyś doczytać, jak to się dokładnie objawia, ewentualnie podejchać do ogarniętego mechanika. Co do odparowania szyb po 3km to może być problem, na forum bardzo dużo osób porusza temat mało wydajnego ogrzewania w 1.3 JTD.
Sam Punciak to mega wdzięczne
  • Odpowiedz
rafaczu
rafaczu
  • 0
@r5678: Ja jeździłem GP i niestety lubił sobie trzeszczeć na nierównościach, jeżeli chodzi o drzwi to z przednimi było okej, jeżeli chodzi o tylne w wersji 5d były problemy z klamkami, ciężko się je otwierało i zamykało. Ale możliwe że w Evo trochę spasowanie poprawili. Prowadzenie jak na takie małe auto na duży plus, porównując do konkurencji i części tanie :)
  • Odpowiedz
rafaczu
rafaczu
  • 0
@Pesa_elf: Coraz lepsze te wysrywy dotyczące przemyśleń motoryzacyjnych ostatnimi czasy. Korki robią się nie dlatego, że ludzie nie dojeżdżają do linii, tylko z braku kultury jazdy, braku robienia miejsca dla chcących zmienić pas, dojeżdżania na zderzak i gwałtownego ruszania i hamowania, czyli ogólnie braku płynności. To czy ruszysz szybciej często sprawia, że musisz się zatrzymać przed kolejnymi światłami.
Ale można również stwierdzić, że ludzie boją się konfrontacji z Tobą na
  • Odpowiedz
rafaczu
rafaczu
  • 1
@JaTobieTyMi: Mi na pierwszy rzut oka wydaje się, że prawy tylny błotnik ma inny odcień, zarówno jeżeli chodzi o drzwi, jak i o zderzak. Więc pewnie trzeba by to sprawdzić i ocenić ewentualną jakość naprawy. Co do gazu, to dziwi mnie, że ktoś tego nie diagnozował.
  • Odpowiedz
Kapitan_Wie_Wszystko
Kapitan_Wie_Wszystko
  • 0
Hej mirki

Zima idzie i zastanawiam się, jakie oponki 225/50/R17 na zimę kupić do V70 z napędem na przód ?

budżet na komplet powiedzmy 2k (małe odchyłki przełknę ale coś dużo tańszego przyjmę z otwartymi ramionami :) )


#
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Osiągnięcia