@SpokojnyPan: No i to jest ta drobna różnica. Znaczy ja na ogół nie kupiłbym auta po wystrzale poduszek, bo poskładanie całego wnętrza, żeby trzymało się kupy i nie trzeszczało nadmiernie to moim zdaniem spore wyzwanie. Sama balcharka, czy mechanika, jak najbardziej okej, tylko ciężko zaufać handlarzowi, który robi auto na jak najwyższy zarobek, a nie pod kątem bezpieczeństwa. Podobnie jak w przypadku aut z USA, kupić auto do naprawy, zPokaż całość

@MaxVerstapen: Jak klapki grawitacyjne mogłyby wpłynąć na ograniczenie zbierającego się syfu, skoro turbiny zasysające powietrze i pęd powietrza będą je otwierać?

@MaxVerstapen: Ogólnie wkleiłeś materiał, którego nie przeanalizowałeś, tylko na głupiego stwierdziłeś, że ten syf, który zbiera się na dnie trafia bezpośrednio do sprężarek.
Nie wiem, w którym miejscu chciałbyś zamontować te klapki, jednak nie ma logicznego rozwiązania, które działałoby w sposób, który opisujesz. Turbiny w autach zaczynają pracować na dużym ciśnieniu od 1,5 tys obrotów więc praktycznie od samego dołu i wcale nie osiągają maksymalnego ciśnienia przy maksymalnych obrotach, wiecPokaż całość

@MaxVerstapen: Zwracam honor jeżeli chodzi o siatki, kratki na dnie? Liść nie wyleci, piasek tylko w miejscu kratki itd. i spadnie w miejsce z którego turbina ten syf znów zassa do środka, z innymi substancjami, które mogą się tam znaleźć jak oleje, smary, czy inny syf spod auta.
Ujście na dnie, które będzie otwarte, w którym momencie pracy tego układu? Jeżeli ma działać grawitacyjnie to na tylko w momencie gdyPokaż całość

@sunshine_flower: Jeżeli chodzi o Brere to ciężko o godny zainteresowania egzemplarz, a jak już jakiś się trafia, to jest po prostu drogi. Diesel do takiego auta pasuje jak świni siodło, problematyczne skrzynie biegów, wypalające się odbłyśniki lamp, korozja na progach i przednich sankach, w dieslach klapy wirowe i problemy z EGRem, w benzyniaki to JTSy i mają problemy z wariatorem i po prostu trzeba o nie dbać, sporo palą, dynamikaPokaż całość

@sunshine_flower: Jak już i tak szukasz Megane, to zobacz sobie również Lagunę Coupe, dla mnie z wyglądu auto obłędne, a z silnikiem 2.0T to już ogólnie super.

@Syn_Krzysztofa: Nie wiem jak długie dystanse będziesz robił, ale może zamiast seicento, kup jakieś polo fiestę czy corse, nawet punto, 206, czy coś co jest choć trochę bezpieczniejsze niż sejko.

@Syn_Krzysztofa: Nie wiem jaki masz budżet. Nie mówię o droższym, tylko o bezpieczniejszym aucie. Niestety sejak to jeżdżąca trumna, albo jak kto woli kryty motor. Ostatnio kupowałem Omegę za 1600zł z gazem i w dobrym jak na opla stanie blacharskim i takie auto jest dużo bezpieczniejsze od Fiata. Trzeba szukać i się coś zdrowego trafi.

@maateusz123:
"Audi A4 model B8 z najlepszą jednostką napędową 1.8 TFSI o mocy 160KM" jak widzę taką informację dotyczącą tego silnika to aż mnie zimny pot zalewa. Te silniki bez remontu biorą po 3l oleju na 1000km, pomijając już wadliwe napinacze rozrządu i inne bolączki. Zwróć uwagę na korozję bo przedliftowe B8 jest słabo zabezpieczone. Ogólnie niestety w B8 nie ma silników bezproblemowych. Powodzenia przy poszukiwaniach.

@r5678: 1.4 Multiair nadaje się do gazu równie dobrze, jak 1.4 Tjet, czy 1.4 77KM. Jedyną bolączką tego silnika jest sam moduł Multiair, w który się psuje i kosztuje sporo kasy. Psuje się dlatego, że ludzie podczas wymian oleju zapominają o wymianie filterka w tym module, poza tym silnik bezobsługowy. 1.3 Multijet pali na prawdę tyle co kot napłakał i nie ma tu mowy o spalaniach rzędu 8-10l, ale bardzoPokaż całość

@r5678: jeżeli chodzi o wymiary, to jestem w ciężkim szoku, bo zawsze myślałem, że wielkościowo te auta się nie różnią. Nie wiem dokładnie w jaki sposób diagnozuje się tą usterkę, musiałbyś doczytać, jak to się dokładnie objawia, ewentualnie podejchać do ogarniętego mechanika. Co do odparowania szyb po 3km to może być problem, na forum bardzo dużo osób porusza temat mało wydajnego ogrzewania w 1.3 JTD.
Sam Punciak to mega wdzięcznePokaż całość

@r5678: Ja jeździłem GP i niestety lubił sobie trzeszczeć na nierównościach, jeżeli chodzi o drzwi to z przednimi było okej, jeżeli chodzi o tylne w wersji 5d były problemy z klamkami, ciężko się je otwierało i zamykało. Ale możliwe że w Evo trochę spasowanie poprawili. Prowadzenie jak na takie małe auto na duży plus, porównując do konkurencji i części tanie :)

@czlowiek_smiec: Omega B

@Generau_Solo: Sprzedawałem auto w tym roku i wziąłem za nie tyle ile dałem 2 lata wcześniej, powiększając przebieg o 70tkm. Po prostu wartość nabywcza pieniądza spadła.

@Kaneczai: Jeżeli tam były montowane słynne 1.6THP to nie polecam. Szukaj na kompresorze.

@JaTobieTyMi: Mi na pierwszy rzut oka wydaje się, że prawy tylny błotnik ma inny odcień, zarówno jeżeli chodzi o drzwi, jak i o zderzak. Więc pewnie trzeba by to sprawdzić i ocenić ewentualną jakość naprawy. Co do gazu, to dziwi mnie, że ktoś tego nie diagnozował.

@wowo06: Na spokojnie możesz użyć rozpuszczalnika. Nic się felgom nie stanie, lakierowi na nich też nie :)

@Kapitan_Wie_Wszystko: Nokian WR Snowproof, Uniroyal MS plus 77