@Niebadzlosiem: @graf_zero: @BIGos11: Flightradar z prawdziwym radarem lotniskowym ma niewiele wspolnego. Na lotnisku sa w sumie dwa radary (dosyc czesto zintegrowane razem). Podstawowy (ktory wykryje kazdy samolot, poza tymi ktore robione specjalnie zeby byly niewykrywalne - ale daje bardzo ograniczona ilosc informacji) i SSR (secondary surveilance radar) ktory wymaga transpondera w samolocie - ktory odpowiada na zapytania z radaru (jest to troche bardziej skomplikowane ale to uproszczenie wystarczy).
@Saeglopur: uzywasz wykopu, nawet masz bordo - jak widzisz "trwa aktualizacja" to tak na prawde cos sie wywalilo albo przeciazone albo mieszaja - a widac to nawet kilka razy na tydzien (bywaly czasy ze codziennie sie pokazywalo), wiec jak portal ktory zarabia na tym ze dziala i pokazuje reklamy nie potrafi stabilnie dzialac to co do rzadu mam jeszcze nizsze oczekiwania (a i google i youtube tez sie czasami wywali)
@IMPERIUMROMANUM: Skad macie informacje ze te rury sa w dalszym ciagu w uzyciu i przez kogo? Bo moje informacje sa takie ze nie sa (chyba ze to jakis prywatny wlasciciel uzywa).
Gdyby ktoś potrzebował pociechy - nie musi być w Polsce tak źle z #koronowirus. Tj, politycznie dramat, ale mogliśmy mieć szczęście w aspekcie przebiegu infekcji.
To jest mapa śmiertelności w Niemczech. Coś tu widać. Nie do końca zabory, ale podział RFN-NRD. To samo dotyczy Hiszpanii i Portugalii - w tej ostatniej jest znacznie mniejsza śmiertelność.
Prawdopodobnym wyjaśnieniem może być zaszczepienie BCG (przeciwgruźliczne). Nikt nie wie czemu, ale częściowo uodparnia na inne
@dildo-vaggins: akurat wlasnie, stare 20 letnie auta byly robione jak czolg, i sie nie giely, to wlasnie nowe auto bedzie sie gielo i rozlatywalo "powoli" wytracajac energie.
Dzisiaj mija rok odkąd zostałam obywatelem brytyjskim :)
Co mi daje brytyjskie obywatelstwo?
-prawo do życia/pozostania w UK bez żadnych ograniczeń - nie muszę się martwić o ciągle zmieniające się prawo imigracyjne, różnego rodzaju SS czy PSS -prawo do korzystania ze świadczeń/usług typu: NHS, emerytura, studia itd bez ograniczeń
@dzikireks: Nie wiem skad ty masz takie informacje jak zagrozenie akcja terrorystyczna czy porwaniem - poza europa, po prostu widza ze z europy a czy z polski czy z UK juz ich nie obchodzi, zreszta jak ty to sobie wyobrazasz, podjezdza porywacz, kaze pokazac paszport i dopiero jak paszport sprawdzi decyduje czy ma porwac?
@dzikireks: Nie wiem na ile moje doswiadczenia roznia sie od doswiadczen kogos kto jezdzi do tych krajow jako turysta (ja tam bylem z pracy - przez ostatnie ~5 lat spedzilem okolo 2.5 roku za granica). Bylem w wielu krajach azji, obu ameryk, i w roznych krajach arabskich, udalo mi sie ominac afryke. W Azji malo kto wiedzial cos wiecej o Polsce, po prostu wiedzieli ze europa (albo nawet nie, czasami na
Jakiej nawigacji samochodowej używacie? Google maps czy lepszy sygic? Obie za darmo oczywiście, bo ta druga z crackiem #podroze #nawigacja #auto #samochody
@Marek1991: Wbudowanej w samochod, Potem TomTom samodzielny (jak jade czyms co nie ma nawigacji), i do tego telefon z Waze (i czasami tomtomem). Ostatnimi czasy mam 3 uruchomione (tomtom samodzielny, waze na telefonie, i wbudowana nawigacja w BMW), i kazda pokazuje cos innego jesli chodzi o ruch. Same trasy ktore wyznaczaja, wygladaja bardzo podobnie pomiedzy tomtomem a waze, za to BMW preferuje glowne drogi.
Amerykańska firma JetPack Aviation rozpoczęła zbieranie zamówień na jednoosobowy statek powietrzny zwany Speeder. Bedzie miał on postać motocykla z 5 silniczkami odrzutowymi, który ma się rozpędzać do 240 km/h. Szacowany zasięg ma wynosić ponad 70 km. Pułap to ok. 4,5 km. Czas lotu może wynieść nawet 30 minut. Cenę Speedera określono na 380 tys. USD. Prototyp ma się wznieść w powietrze w przyszłym roku. Pierwsza seria będzie ograniczona jedynie do 20 sztuk,
Nie wydaje mi sie zeby to bylo komercyjnie oplacalne: - wymogi do certyfikacji czegokolwiek co jest kategorii powered lift (nie jestem pewien jak to jest po polsku) sa bardzo trudne (jakakolwiek awaria podwoduje ze urzadzenie przestaje leciec, helikopter po calkowitej awarii silnika i elektryki jest w dalszym ciagu kontrolowalny i w dowolnej fazie
@60scnds: dlatego napisalem "troche" - a wbrew pozorom jest temu blizej do smiglowego rowera niz twojej motolotni do promu kosmicznego.
Nowoczesne silniki odrzutowe (a w zasadzie turbowentylatorowe) dostarczaja ciag przy pomocy tych samych praw fizyki co stare silniki tlokowe ze smiglem (bo sam rdzen silnika nie dostarcza duzo ciagu tylko napedza wielki wiatrak z przodu - ktory tak jest zoptymalizowana do granic mozliwosci wersja smigla ktore bylo uzywane od prawie
Wiesz co, ogólnie rzecz biorąc, to p---a tutaj jest. Widać jakieś 400 m około i na nasz gust podstawy są poniżej 50 m, grubo. No, natomiast powiem szczerze, że możecie spróbować, jak najbardziej.
@Zydomasoneria: tego dnia, najsilniejsze wiatry byly z okolic kierunku 230-260 z najmocniejszym wiatrem jaki znalazlem 33 wezly w porywach 52 (gdzie os pasa to 232) (METAR EDDL 181020Z 26033G52KT 9999 BKN043 09/01 Q0991 TEMPO 26040G60KT=) wiec wiatru z boku nie bylo az tak duzo (okolo polowy w najgorszym razie - czyli i tak dosyc duzo) - najbardziej sprawe utrudnia porywistosc tego wiatru (a wiatr mierzony jest na pozomie ziemi i
Mój dzień w pracy. Postanowiłem się podzielić ze względu na nietypowe miejsce w jakim pracuje. To miejsce, a w zasadzie kraj to Chiny. Mieszkam w niewielkiej (8mln mieszkańców) miejscowości na południe od Pekinu. Wiadomo, że najłatwiej w Chinach być nauczycielem języka angielskiego.
Pracuje nieregularnie w tygodniu głownie popołudniami, a w weekendy zarówno rano jak i wieczorem.
@Corazon: A jak u ciebie wygladaly pierwsze kilka dni? Bylem na poczatku zeszlego roku w troche mniejszym jiaxing (tylko 4.5mln) - wszedzie byl smog i jedzenie tez jakies dziwne i na 3 czy 4 dzien skonczylo sie jakas bardzo nieprzyjemna choroba - nie zdarzylo mi sie takie cos nigdy wczesniej a zwiedzilem juz spory kawalek azji i inne kraje.
Na lotnisku sa w sumie dwa radary (dosyc czesto zintegrowane razem). Podstawowy (ktory wykryje kazdy samolot, poza tymi ktore robione specjalnie zeby byly niewykrywalne - ale daje bardzo ograniczona ilosc informacji) i SSR (secondary surveilance radar) ktory wymaga transpondera w samolocie - ktory odpowiada na zapytania z radaru (jest to troche bardziej skomplikowane ale to uproszczenie wystarczy).