@MarianoaItaliano: Co ty chłopie p--------z? Przez ponad wiek byliśmy j----i przez niemców, a w czasie wojny pozwoliliby nam żyć? Widzę że z dobrobytu i chęci łatwego życia niektórym mózg się lasuje...

Dokładny model suportu i jaka korba?

Poluzować dwie sruby (imbus) w lewej korbie, dokręcić plastikową nakrętkę w osi lewej korby do oporu dedykowanym kluczem, potem dokręcić poprzednio luzowane śruby naprzemiennie coraz mocniej aż do 15Nm (najlepiej kluczem dynamometrycznym, ewentualnie krótkim kluczem imbusowym o długości okolo 10cm ile masz pary w rękach)

Chwila, bo nie rozumiem... Masz luz w kierunku A czy B (rysunek)?

Zdjęcie ze strony rowerowe porady

To dziwna sprawa, w szosowych napędach, gdzie szerokość mufy suportowej jest 68 mm podkładek się nie stosuje - wszystko powinno się skręcić bez luzów. Sam mam taką korbę i suport o półkę wyżej w swoim zapasowym rowerze i wszystko jest ok

@Baczy: producent mało ważny. Najistotniejsze to linki nierdzewne szlifowane i pancerze z teflonem. No i do przerzutek pancerze z drutów wzdłużnych a nie zwijane.

@Deku Bardzo ładnie poproszę.

175 przy tym przekroku to stanowczo za dużo. Wogóle, to ciekawa sprawa: mam 170cm wzrostu i przekrok 81 - jeżdżę na szosie z korbą 172,5 i jest idealnie, mam w przełaju 175 i też było prawie ok, dopóki w szosie nie kupiłem 172,5...

Na małych koronkach prawie wcale nie jeżdżone?

Gratuluję marzeń i ich realizacji. Dopisz na końcu jedno: BMI=20 aby realizować następne

@invisibleborder: beka z ciebie bardziej, niż z tego śmiesznego filmu... filmu a nie tematu, żebyśmy się dobrze zrozumieli.
Na film pójdę, mimo że uważam to za film pokroju "Drogówki", ale hejt tym filmem wywołany powoduje, że trzeba mieć na czym oprzeć swoje zdanie w ewentualnej dyskusji z hejterami.

@anthoris: spróbuj schłodzić wkrętkę, np sprężonym powietrzem (trzymając odwrotnie puszkę), lub sprayem na stłuczenia.