Maszyny, które osobiście uważam za ciekawe, a które mogą niektórym nie być znane; odc. 72
Lockheed L-1011 TriStar
W latach 60. XX wieku American Airlines zgłosiło zapotrzebowanie na transkontynentalny samolot pasażerski mogący zabrać na pokład 250 pasażerów. Do tego zadania AA wybrało Lockheed oraz Douglas Aircraft (niedługo później połączone razem z McDonnell).
Wczoraj córa 7lvl chciała siedzieć w domu. Wyciągnąłem ją siłą na spacer, razem z 0,5 rocznym latoroslem. Bez żony, bo zabrała się za porządki. Zabrałem ją najpierw do lasu, gdzie widziała sarny i mnóstwo ślimaków. Później na łąkę, gdzie ogladala sobie krowy. Na koniec na stację i pojechaliśmy sobie pociągiem. Połaziliśmy po mieście i po 1h pociągiem powrotnym wróciliśmy. Całość trwała 3,5h. Córa stwierdziła że to był cudownie spędzony czas. Nie sądziła,
Niedlugo jade do Polski na dwa tygodnie. Pomyslalem, ze zrobie zakupy w Lidlu albo Aldiku albo i w Lidlu i w Aldiku i po powrocie zrobie to samo u siebie.
Mam mozliwosc zrobienia porownania Francja - Niemcy - Polska.
Jesli bedzie wystarczajaco zainteresowanych to wrzuce takie porownanie po powrocie.
Lockheed L-1011 TriStar
W latach 60. XX wieku American Airlines zgłosiło zapotrzebowanie na transkontynentalny samolot pasażerski mogący zabrać na pokład 250 pasażerów. Do tego zadania AA wybrało Lockheed oraz Douglas Aircraft (niedługo później połączone razem z McDonnell).
Lockheed
źródło: L1011
Pobierzźródło: mideng
Pobierzźródło: IMG_6566
Pobierz