@CarlosPatryk: DRS wymaga hamowania albo recznego wylączenia zeby sie zamknal, 130R jedzie sie bez hamowania a z DRSem by sie jechalo z lekkim odpuszczeniem co by wymagalo manualne wyłączanie DRS za kazdym razem albo wypadek.
@omen85 co to znaczy cicho? Mowisz o radiu? Przeciez oni gadaja caly czas wszyscy, to co puszczają na transmisji to wybrane wiadomosci z setek innych. Czesto w stylu Netflixowym jesli wiesz co mam na mysli
@BogdanBonerEgzorcysta: No tez sie zastanawialem chwile czemu tylko 19 pokazali, okazuje sie ze chyba trzeba jakis wyscig ukonczyc zeby byc w tabeli a Alo ma 2 DNF a sprint sie nie liczy na to wychodzi xD
#f1 jedyny plus tego wyścigu to fakt, że Oskarek nie oddał pozycji Czarnemu Panowi. Myślę, że zaprocentuje to w kolejnych wyścigach i Lui nie będzie tak tak potulnie wykonywać team orders.
@federiczii: A niby czemu mialby oddac? Co to za wymysly. Leclerc byl tam o wiele szybszy wiec zamienili pozycje ale pozniej Lewisowi tempo siadlo kompletnie wiec jeszcze pitowal. Nikt nigdy by nawet nie pomyslal o oddawaniu pozycji.
#f1 no i z ciekawostek pierwsze zwyciestwo 40 latka w F1 od czasu Nigela Mansella w 1994 roku Jednak zarządzanie oponami to siła Lewisa. I z ważnych rzeczy może Jerzyk bedzie doceniony bardziej bo na razie jego pojedynek w Mercu z Lewisem byl niedoceniany, a dla Charlesa czas na chwile przemyslen i nie bedzie latwo w tym sezonie
@Djodak: Najwazniejsze w takim zarządzaniu oponami jest to by nie miec bolidu przed sobą. Pokusiłbym sie o stwierdzenie ze wiekszosc kierowcow by miala na koniec opony w takim stanie jak Lewis zakladajac ze by nie dali sie wyprzedzić.
@KemezrpAkwils: Ale to wina Grosjeana. Obietnica byla juz kilka lat temu ale Grosjean wolał poczekac az bedzie mogl potestowac auto z nowymi regulacjami i 2024 to byl pierwszy rok w ktorym sie to moglo wydarzyć, no ale jeszcze nie bylo okazji sie dogadac co do terminu. Ale nikt sie z niczego nie wycofal i test ciagle ma sie odbyć.
@JednaRenkaJedenKaleka: Ta tabelka gowno znaczy, to jest za wiele lat i za duzo zmiennych. Z Ricciardo dopiero zaczynal kariere i sie rozwijał, bylo duzo bledow i wypadkow podczas gdy Ricciardo byl w swojej najlepszej formie. Potem Max juz tak sie poprawil ze Ricciardo byl bez szans i uciekl. A reszta tabeli to Perez wychodzi ogolnie lepiej niz Gasly i Albon, problem jest taki ze inne czasy, inna stawka i inne
@JednaRenkaJedenKaleka: No jakim? Co wlasciwie chcesz porownywac? Roznice miedzy kierowcami w tym samym teamie czy jednak roznice teamow w stawce? Bo robisz to drugie. Jesli jeden kierowca traci do Maxa 0.6s to jest dla Ciebie lepszy niz ktos kto traci 0.4s ale reszta stawki jest bardziej zbita. Kazdy sezon oprocz 2024 Perez mial mniejszą strate do Maxa w kwalifikacjach niz Gasly i Albon. Pewnie nie pamietasz jak Max wtedy oral
@Verdino: Znowu xD Wez Ty wróć do Polski albo wrzucaj normalne filmy xD W ogole co Ty wrzucasz? Bo takie blokowanie to mi sie kojarzy tylko z telewizjami regionalnymi jak Sky tylko na UK albo jakies Canal+ na Francje itp
@0caffe: Nie chodzi o zmiane teamu jako taką, bardziej chodzi o to ze Hamilton-Mercedes to najbardziej "udana" kombinacja kierowca-zespol w calej historii F1. 12 lat, 6 tytułów mistrza dla niego, 8 konstruktorow, 84 wygrane, 78 PP, 153 podium. Nie wiadomo czy ktoś kiedys przebije to w jednym teamie.
@Essapierds2007: Ale to nie tak sie patrzy, takim mysleniem to mowisz ze srednia strata 0.5s a 0.1s to jest dokladnie to samo bo sie numerki kto wygral zgadzają. McLaren byl najbardziej wyrownaną parą sezonu, Piastri przegrywa bardzo minimalnie z Lando. Wystarczy ze bylby 0.1s szybszy srednio a ten pojedynek by wygral, czego nie mozesz powiedziec np o Strollu. Widzisz roznice? Nie mam aktualnych danych ale na szybko co poszukalem to
#f1