@grett: Przeciez to normalne jak jest tak ciasno, prawie nikt nie ma. Jedynymi kierowcami z 2 kompletami nowych softow w Q3 jest Max, Russell i Leclerc. Max przejechal Q1 i Q2 na jednym komplecie, Leclerc uzywal medow itp. Cala reszta stawki ma jeden komplet na Q3.

@johnkashtan: Komu niby tak sie wydawalo? Bylo wrecz przeciwnie. Nie wiem czy zle to pamietasz czy padles ofiarą fejk newsow.

@rysiekMR: Max nie ma zadnych wypadkow a ma 8/8.

@mck95: a co mialo sie stac? Cisnal i popełnił blad, co tu wiecej chcesz wiedziec w sumie?

@Biszko: https://x.com/victorslgaspar/status/1995184945468256298

@Gaboleusz: co? Cos Ci sie mocno pomieszalo. Mclaren musial decydowac nie wiedząc co zrobi reszta, Max byl pierwszym ktory sie wyłamal bo jechal zaraz za nimi a oni nie zjechali. Przeciez decyzja Mclarena zeby nie oddawac pozycji tak szybko w wyscigu wydaje sie calkiem logiczna, a ze wyszlo zle to juz inna sprawa.

@Piotr_Rupik: Bo tak by bylo? Chyba czegos nie zrozumiales

@Piotr_Rupik: No teraz tak bo Antonelli stracil pozycje i Norris zyskał 2 punkty na wage złota dzieki ktorym P3 wystarczy, jakby Antonelli nie popelnil bledu to w Abu Dhabi P3 by Norrisowi nie wystarczylo.

@darkhorse: Jak zwolnil? Wyjechal za szeroko, nic nie zwolnil.

@sheevik1: Jest limit 25 okrazen na jednych oponach. Cala stawka pitowala podczas SC po 7 okrazeniach czyli zostalo 50 do mety. Idealnie 25 razy 2. Czyli kazdy jeszcze jeden pit a Mclareny mają jeszcze 2 pity do zrobienia.

@BogdanBonerEgzorcysta: oszczedzanie paliwa na 2 ostatnich okrązeniach to nie awaria

@przemkow_xd: Tsunoda w sprincie startowal z pitlane zeby potestowac inne ustawienia, mial wiekszy docisk itp itd. Po sprincie przed kwalifikacjami pojawialy sie takie informacje. Po kwalach juz tego nie mowili, tylko ze zmienili duzo i ryzykownie no i poszli w złą strone.

@Essapierds2007: Co niby zle ustawiaja? NIe wiem co tam sobie wymyslasz ale mieli takie same ustawienia na kwale do sprintu, okazaly sie slabe. Yuki i tak startowal z dolu wiec zamiast tego wystartowali z pitu z innymi ustawieniami zeby potestowac przed prawdziwymi kwalami i wyscigiem. No i poszli potem w zlą strone z ustawieniami i bylo jeszcze gorzej zamiast lepiej. Logiczna decyzja a nie jakies p---------e o nierownych bolidach

@Essapierds2007: wez leki. Niewazne jaką informacje dostajesz to sobie ją zinterpretujesz kompletnie zle tak zeby pasaowała do Twoich chorych wizji. To jest choroba. No chyba ze jestes permanentnym trollem na tym tagu to tez jest choroba ale inna.

@kinson: Tak, masz napisane ze anulowany. Bortoleto w ogóle nie brał udziału w kwalifikacjach wiec Hulkenberg nie mogl z nim wygrać.

@Essapierds2007: chodzi mu o to

@lerkanidypina: Mclaren przeciez jest na tym torze w innej lidze, myslales ze przewaga z kwali to przypadek? Jak powiedzieli Norrisowi na jakims 10 okrazeniu ze wszystko idzie zgodnie z planem i moze zaczac robic przewage zeby nie zostac podcietym to w kilka okrazen mial juz 7s przewagi.

@Farezowsky: Tak, to chyba oczywiste? Za sam incydent zadnej kary nie ma, normalny incydent wyscigowy. Hamilton ma 10s kary za to ze polecial sobie po trawie i nawet nie zwolnił, zyskal na tym ponad 2 sekundy.

@planarize: No czasem tak sie robi w zaleznosci od toru, konstrukcji opon w danym roku, przepisowych cisnien, itp itd. nie ma zadnej zasady ze musza byc po kolei a roznice miedzy nimi są małe. W tym roku bylo tak w Belgii, kilka dni temu w USA i teraz bedzie w Meksyku, to jedyne 3 wyscigi z takim wyborem w tym sezonie.

Edit: o tu nawet w 2018 znalazlem.

@fornson23: Ty powazny jestes? Sugerujesz ze tam byla wina kogoś innego niz Yukiego? XD

@fornson23: Ty powazny jestes?

@panmimoskok: Co Ty wrzucasz, nie mozna tu tak pisac. Dwoch idiotow odklejencow tutaj nawet mnie zablokowalo za pisanie ze dirty air Norrisa jakkolwiek moglo przeszkodzic XD