@akatogolem: Tylko, że pieszy ma taki sam przepis (o pierwszeństwie już na pasach), a jednak wiemy, że istnieje coś takiego jak wtargnięcie. Pieszy ma w przepisach wyraźnie zaznaczone, że nie może wchodzić pod nadjeżdżający pojazd. Rower nie ma takiego zapisu, bo sam jest pojazdem i jego zachowanie jest po prostu zdefiniowane przez wszystkie pozostałe przepisy. Zatem mnie to nie przekonuje. Odnośnie wjechania w bok, to nie uwierzę jeżeli ktoś niePokaż całość

@radziol88: Tak jak w linkwanym dokumencie:
https://www.gddkia.gov.pl/userfiles/articles/i/infrastruktura-rowerowa_3000/przejazdy_dla_rowerzystow.pdf

Nowelizacja ustawy Prawo o Ruchu Drogowym z 1 kwietnia 2011 roku (Dz. U. z 2011 roku nr 92 poz. 530) zmieniła zasady ruchu na przejazdach dla rowerzystów. Uchylenie art. 33 ust. 4 ustawy w związku z przepisem art. 16 ust. 2 Konwencji Wiedeńskiej o ruchu drogowym (Dz. U. z 1988 r. nr 5 poz. 40 i 44) oraz art. 25 ust 1 ustawy

Pokaż całość

@mnlf: No i Konwencja Wiedeńska w żadnym punkcie nie mówi nic o przejeździe rowerowym, ani o dodatkowym pierwszeństwie dla rowerów. Jest tam tylko zapis:

Podczas wykonywania manewru zmiany kierunku ruchu kierujący – nie naruszając postanowień artykułu 21 niniejszej konwencji dotyczących pieszych – jest obowiązany przepuścić pojazdy jadące z przeciwnego kierunku na jezdni, którą zamierza opuścić, oraz rowery i motorowery jadące po drogach dla rowerów, przecinających jezdnię, na którą zamierza wjechać.

Pokaż całość

@janekplaskacz: Powtarza to jak mantrę i nie rozumiesz różnicy pomiędzy "na" a "przed". Ok, jak już rower jest na przejeździe to niech ma to pierwszeństwo, ale jak dojeżdża to co? Nie ma przepisu o brzmieniu "rowerzysta ma pierwszeństwo wjeżdżając na przejazd" (poprzeczny), więc musi to wynikać z innych przepisów. Tak jak w art 25. 1 masz: "zbliżając się", "ustąpić pierwszeństwa pojazdowi nadjeżdżającemu", tak tutaj powinno być tak samo toPokaż całość

@janekplaskacz: już kolega @radziol88: Ci napisał:

nie ma tam nic o pierwszeństwie, jest tylko o zmniejszeniu prędkości, by nie narażać rowerzystów. To nie rozstrzyga pierwszeństwa.

@janekplaskacz: To ja Ci bardzo prosto wytłumaczę: > art 25.1 "Kierujący pojazdem (...) ustąpić pierwszeństwa pojazdowi(...)" Pieszy to nie pojazd. Rower to pojazd.

@czlowiek_smiec: Ok, a jakiś przepis to potwierdzający? Policjant też człowiek i może się mylić, czego wielokrotnie sądy dowodziły.

@kantek007: ja tu szczęścia nie widzę, bo bez względu na to kto ma rację, pewne jest to, że przepisy nie są jednoznaczne, skoro tak obeznane instytucje mają problem z ich interpretacją.

@kantek007: To, że dla Ciebie są może też świadczyć o ograniczonym sposobie postrzegania... Liczy się statystyka. Jeżeli licząca się grupa osób zauważa taki problem, w tym osoby z doświadczeniem w tej dziedzinie, to znaczy, że problem jest, a przepisy powinny zostać uproszczone, poprawione tak, aby nie budziły wątpliwości.

@sargento: To tylko zakompleksione wykopki szukają jakiś druczków, normalni ludzie chcą znać przepisy dla bezpieczeństwa... To jest chore, żeby rowerzysta mógł mi wjeżdżać pod koła kiedy chce. Załóżmy sytuację, że droga rowerowa idzie wzdłuż jezdni i ma rozwidlenie, które przecina jezdnię. Teraz ja sobie jadę autem w tym samym kierunku co rowerzysta i on nagle wjeżdża mi pod koła skręcając na tym rozwidleniu i przecinając mi jezdnię. To jest chore,Pokaż całość

@luzny_lori: Pozwól, że najpierw zacytuję sam koniec mojego artykułu: > rozumiem, że część osób może i interpretuje tak jak ja te przepisy dotyczące wjazdu na przejazd, ale podchodzi do potrącenia na zasadzie: rowerzysta już przejechał pół przejazdu, więc to nie jest "wtargnięcie" (tak jak to najczęściej jest orzekane w przypadku pieszych)...

Widzisz i tutaj dochodzimy w sumie do sedna sprawy. Dlaczego pieszy nie powinien przebiegać przez przejście? Dlaczego rowerzysta powinien przeprowadzaćPokaż całość

@luzny_lori: Problem w tym, że szczególną ostrożność to masz zachować w zasadzie przy każdym manewrze, co powoduje, że dla kierowców ten zwrot nie ma żadnego znaczenia :( Bezpieczeństwo rowerzystów powinno być zwiększane albo poprzez osobne przepisy, albo przez odpowiednią infrastrukturę, albo przez szeroko zakrojoną akcję edukacyjno-informacyjną. Inaczej będzie ono tylko fikcyjne.

@reddin: Jasne, już widzę, jak przejeżdżasz przez wszystkie przejazdy rowerowe 10 km/h (bo to maksymalna prędkość względnie zapewniająca bezpieczeństwo nagle pojawiającemu się rowerzyście, gdzie wszyscy jadą 50-70 km/h... Żyjemy w prawdziwy świecie, a nie utopii, czy internecie...

@reddin: Ale ja nie jestem przeciwny temu, żeby rower miał bezwzględne pierwszeństwo, tylko nie może to być wdrożone przy obecnej infrastrukturze i przepisach. Ja mam np. taką sytuację po drodze do domu, że ścieżka rowerowa jest zasłonięta wysokim żywopłotem i kontynuowana przejazdem. Jeżeli chcesz się zatrzymać przed wpadającym na przejazd rowerzystom, to 10 km/h to maksymalna bezpieczna prędkość...
@luzny_lori: Tak, sugeruję zwiększanie bezpieczeństwa konkretnymi zwrotami, a nie poleganiemPokaż całość

@reddin: Konwencja Wiedeńska nie zawiera słowa o przejeździe dla rowerzysty, ani o tym że ma on gdziekolwiek zwiększone przywileje. Jedyne co to, że ma gdy jedzie w ciągu pierwszeństwa, to ma pierwszeństwo przed pojazdem skręcającym. Czyli "cywilizowane" kraje mają właśnie przepisy uproszczone i infrastrukturę dostosowaną do tych przepisów. U nas tylko tworzy się przepisy niejednoznaczne, przez co zwiększające zagrożenie dla uczestników ruchu.