Ok, pobawię się w przewidywanie składów na 2024: Red Bull: Andreas Wellinger / Ryoyu Kobayashi Aston Martin: Kamil Stoch / Timi Zajc Mercedes: Halvor Egner Granerud / Markus Eisenbichler Ferrari: Stefan Kraft / Piotr Żyła Alfa Romeo: Simon Ammann / Davide Bresadola Alpine: Dawid Kubacki / Marius Lindvik Williams: Gregor Deshwanden / Karl Geiger Alpha Tauri: Kristjan Ilves / Daniel Tschofening Haas: Manuel Fettner / Fatih Arda Ipcioglu McLaren: Anze Lanisek /
@K.....0: Michał Białek kończył nocną wartę w serwerowni wykopu. Za oknem zadłużonej willi poznańskie koziołki ocierały się częściami, których Białek wolałby nigdy nie mieć. Przypomniał sobie o żonie, którą widywał głównie w niedzelne poranki. Stękanie ćwiczącego lewicę Kinera dobiegało zza rzędu wykopowych monitorów. Białek automatycznie podłożył ociekające potem dźwięki pod obraz żony osadzonej na knadze Kinera. Intuicja podpowiadała mu, że lekko otyły kolega z pracy przebiera palcami po najkrótszej części ciała
#famemma opadną emocje to chyba warto kręcić aferkę że bandyta który napada zawodników federacji na urlopie, dobrze się bawi na gali i na dodatek zajmuje siedzenie pod oktagonem a nie gdzieś w schowku na miotły
Wykop przez te wszystkie zmiany stracił swoją wyjątkowość. Pusto sie zrobiło. Wiele użytkowników którzy byli charakterystyczni dla wykopu z bardziej lub mniej wartościowym contentem (tj. Moseva, Dwa fartuchy, Arcybebech, czy chociażby dużo wcześniej Aryo) są już bardzo mocno "grzmoceni" na hejto. Nic dziwnego. Hejto w porównaniu z obecnym wykopem jest bardziej przejrzyste, lepiej czytelne i zwyczajnie działa sprawniej. Michał, weź sie ogarnij i zrób coś bo konkurencja rośnie! #wykop20 #hejto #takaprawda
@ROLAZ: zobacz wpisy konta wykop. Okazuje się że zmiany które wprowadzają wbrew własnej społeczności są celowe. Nikt się nie ogarnie gdy wykopem rządzi cymbał co sądzie że wie lepiej czego chcą użytkownicy niż sami uzytkownicy. Wykop był klonem digga i skończy jak digg - z idiotami u steru zniechęcającymi własnych userów do korzystania z portalu.
Red Bull: Andreas Wellinger / Ryoyu Kobayashi
Aston Martin: Kamil Stoch / Timi Zajc
Mercedes: Halvor Egner Granerud / Markus Eisenbichler
Ferrari: Stefan Kraft / Piotr Żyła
Alfa Romeo: Simon Ammann / Davide Bresadola
Alpine: Dawid Kubacki / Marius Lindvik
Williams: Gregor Deshwanden / Karl Geiger
Alpha Tauri: Kristjan Ilves / Daniel Tschofening
Haas: Manuel Fettner / Fatih Arda Ipcioglu
McLaren: Anze Lanisek /