Rozważam kupno auta, ale na mojej drodze jest kilka dylematów. Ostatecznie decyzja sprowadza się do wyboru: A5 coupe z 2018 na raty, albo od razu za gotówkę F30 z 2017. Auto ma sie ładnie prezentowac przy spotkaniach biznesowych i wytrzymac dlugie trasy #bmw #audi #motoryzacja
Tego się nie spodziewałem. Jedyne -3°C na zewnątrz i nie mogłem dostać się do własnego samochodu. Ten model posiada drzwi, które nie mają ramek wokół szyby - bezramkowe. Szyba chowa się w słupek dachu. Łapiąc za klamkę, szyba powinna automatecznie opuszczać się w dół, aby móc je wtedy otworzyć. Problem w tym, że ona zamarzła i nie chciała opaść na dół ¯\_(ツ)_/¯ Stałem przy tym jak
@CandyToy: pozdrawiam mając BMW serii 4 w coupe, też szyby bezramkowe i dokładnie tak samo. Jak idzie zima to trzeba, ale to trzeba mieć odmrażacz do szyb, taki w sprayu, lub jak płyn do okien. Zawsze w bagażniku leży, na lato nawet nie wyjmowałem, bo lepiej tak, niż o jeden raz za późno wrzucić do auta. Jak te okna przymarzną, to jeszcze można je delikatnie ręką obstukiwać po brzegach wszędzie
@JimNH777: oj, nie masz racji. Mam szybko metabolizm, lekko ponad 90kg przy 184, i jakieś 12-15%bf. Przez bardzo aktywny tryb życia jeszcze bardziej podnoszę podaż kaloryczną, i na utrzymanie wychodzi mi 5-5.3k kcal dziennie. powiedz teraz w jaki sposób miałbym robić masę jedząc czysto, powiedz jak zrobić tak 6k nie żyjąc tylko tym. Zawsze łatwiej zjeść słodkiego wafelka i orzeszki żeby nabijać kalorie przy w miarę znośnym makro, a bardzo
@JimNH777: więc jednak mamy taki sam pogląd XD ale warto własnie pamiętać o tych rozbieżnościach od przeciętnego. Czyste, a może przede wszystkim rozsądne, i świadome jedzenie sumarycznie wyjdzie taniej, tym bardziej jak uwzględni się koszty zdrowotne, oraz mniejsze możliwości organizmu, przez co można np zrobić mniej pracy, czy mniej zarobić z tego powodu
Dobra, pały z CKP i kujony śpią to pora na aktywacje. Żadnych privów, mirko premium czy innego gówna o 1:00 wrzucam zdjęcia stron. Będą na mirko tylko 5-10min żeby przypału nie było.
Kto chce być wołany komentuje cokolwiek pod tym postem.
Zauważyłem, że często ludzie którzy "lubią z---------ć" robią takie rażące błędy jak hamowanie w zakręcie i redukcja po wyjściu z zakrętu. Czyli tak naprawdę mają zero pojęcia od kontroli nad autem, a jedyne co potrafią to hehe wcisnąć pedal gazu a silnik robi brrr xD.
@veldrinn: jeśli chodzi o bardzo mocne zwalnianie do zakrętów w mieście, lub na skrzyżowaniach to doświadczeni ludzie jeszcze bardziej tak robią, bo motorki w trakcie przechylenia prawie wcale nie mają przyczepności na piachu, a jeśli go odrobina będzie, to gleba, więc często bierze się to z tego. Są też debile którzy zwalniają tak z powodu braku skilla, a ciałem gorzej pracują, niż pewna staruszka przed Chryslerem 300C w Łodzi już