#mechanikasamochodowa co może być powodem glosniejszego i bardziej basowego dźwięku silnika przy niższych (ok 2000obr) obrotach silnika i wcisnieciu gazu w podłogę? Układ dolotowy? Czy może zapłonowy bo mam jedno przebicie.
@Majtkizpomponem: Więcej powietrza dostaje się do dolotu. Sprawdź puchę filtra powietrza lub łaczenie z przepustnicą, może coś spadło i nie jest szczelne.
Gdy założysz filtr stożkowy też będzie sie to działo, bo wpada więcej powietrza.
@KornixPL: Pracowałem w zakładzie mięsnym. Niestety, ale 85% ludzi tam pracujących w KAŻDYM takim zakładzie zostawia kulturę osobistą w domu. A przynajmniej ja ich tak zawsze usprawiedliwiałem.
Nawet się nie przyjmuj takimi Karynami i Sebami, nie są w stanie porozmawiać z kierownikiem o podwyżce, ale już wyżywać się na innych potrafią.
Ich największym osiągnięciem (nie zawsze) jest słowo cicho wypowiedziane: dziękuje/dzięki/dzięks.
Miki, jak jest z bezpieczeństwem zakupu laptopa na #olx? Znalazłem fajną ofertę na laptopa, kupionego 3 miesiące temu w #play za 4k, teraz jest wystawiony na olx za 2,5. Może to być jakieś oszustwo? Gość sprzedaje kilka takich laptopów, kupionych w różnych odstępach czasowych #kiciochpyta #oszukujo
Witam. Mam Fiata Punto Mk1 1.2 8V (75) 73km z LPG. Na poczatku podesle filmik z problemem: https://photos.app.goo.gl/QYGZmb8lVRVl1SEV2 Auto na jalowych obrotach chodzi rowno i bez problemow, ale podczas zatrzymywania sie przed swiatlami, czy nawet po delikatnym dodawaniu gazu na postoju obroty opadaja do 1000, a pozniej nagle do 500 i przez pewien czas faluja w okolicach 900 i pozniej stabilizuja sie. Co to moze byc? Niedawno wymieniany byl silniczek krokowy, poniewaz
Gdy założysz filtr stożkowy też będzie sie to działo, bo wpada więcej powietrza.
@biskup2k: Dokładnie to nie tłumiących, a niwelujących zawirowania powietrza.