@mch0588: skąd ty te 2,5h chcesz jechać? xD

@lhotse89: decyzja o budowie już zapadła w 2017 roku, nie trzeba jej drugi raz podejmować. Nawet jeżeli PiS robił wałki, to zamiast pozować z naklejką "nie dla CPK" i mówić o "barbarzyńskich wywłaszczeniach", to nie ma mowy o "podejmowaniu decyzji" tylko karaniu tych co zawinili i poprowadzić projekt wzorowo i terminowo.

Robisz jakieś fikołki.

@lhotse89: myślisz ,że to decyzja jak o kupnie roweru?
2017 zapadła decyzja o budowie. Rozpisanie przetargi na opracowania projektowe, wyłoniono projektantów w konkursach, przeprowadzono kilkuletnia procedurę uzyskania decyzji środowiskowej, którą otrzymano w zeszłym roku. Rozpoczęto procedury wywłaszczeń i rozbiórki.
Komu teraz decydować czy dane były słuszne, przecież w ten sposób nic by się nie zbudowało w tym kraju. Postawienie budynku wielorodzinnego trwa 2-3 lata z tego co conajmniej połowa toPokaż całość

@lhotse89: nie twierdzę, że jest idealnie, a nawet twierdzę, że w tle powinien się odbyć jakoś audyt. Natomiast przez ostatnie kilka lat strona która obecnie rządzi skupiała się bardziej na atakowaniu samego projektu CPK niż tego jak on jest realizowany w konkretach. Obawiam się, że audyt może być stronniczy.

Na tym etapie wycofanie się z decyzji to idiotyzm i marnotrawstwo, ponieważ jesteśmy o krok od pozwolenia na budowę dla tej inwestycji.Pokaż całość

@dafto: powinniście się leczyć xD

@Koziom:

w której wprost zachęcił Rosję do ataku na NATO, bo niby te nie wywiązuje się wobec USA.

nie "niby" bo to, jest fakt nie opinia, że część krajów leci w kulki i nie wywiązuje się z zobowiązań wobec nato, a nato (czyli usa) oczekuje, że każdy solidarnie będzie współodpowiedzialny za obronność. Ta wypowiedź jest skierowana do właśnie tych krajów, a nie do Rosji.

bajdurzysz o manipulacjach jakiejś prawicy, samPokaż całość

@volodia: co znaczy duże? To i tak będzie średniak w skali Europy.
Chopin pęka w szwach i nie opłaca się go rozbudowywać.
Nie ma infrastruktury do potoków cargo przez Polskę, CPK to nie tylko lotnisko. Lotniska w mieście nie działają całodobowo co zmniejsza ich użyteczność pod tym względem.

@volodia: Duża część cargo lata razem z pasażerskimi o one przylatują do pl, ale nie za dużo. wieksze cargo lata samolotami do których musisz mieć dostosowane lotnisko, czego nie ma. Wczorajsza debata o tym byłą przez chwilę.

@lhotse89: obsluga samolotów transportowych wymaga lotnisk poza miastami ponieważ są bardzo głośne i nie mogą korzystać np. z Okęcia. Wymagają o wiele dłuższych pasów startowych, trochę innej logistyki i obsługi niż samoloty pasażerskie. No i oczwyście dobrej komunikacji kołowej i kolejowej dociągniętej do lotniska, żeby załadunek można było puścić dalej innym środkiem transportu oraz zeby było to opłacalne. różnic jest pewnie więcej ale te mi przychodzą teraz do głowy.

@lhotse89: mamy Pyrzowice, no i? przecież mogą koegzystować z CPK. W dodatku CPK rozwiązuje szereg problemów z lotniskami przy stolicy kraju, możliwości ich rozbudowy są płytkie i mało efektywne.

@saviola7: w godzinach nocnych przez zakaz zakłócenia spokoju mieszkańców miast.

@saviola7: próbujesz mi powiedzieć, że np na Okęciu nie ma ciszy nocnej, która ogranicza jego przepustowość? Zmyśliłem to sobie? XD
Użyj google.

@saviola7: a w Poznaniu np nie ma? I mówimy tutaj tylko o lotach pasażerskich a co dopiero frachtach dużymi głośnymi samolotami. Nie chce mi się dyskutować w ten sposób. Jaka tezę stawiasz?

@saviola7: nie ma żadnych poza największym lotniskiem w polsce, które już teraz jest na granicy przepustowości ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Megasuper: bo nią nie jest.

@wstanczyk: ale to jest decyzja na poziomie czy pociąg me jechać 250 czy 300 km/h. Nie wiem czy zauważyłeś ale dyskusja jest na temat czy w ogóle ma jechać.
Przecież jeżeli ma ktoś pomysł na usprawnienie projektu nie jest negowany, a nawet jest czas żeby to i owo wprowadzić, zmienić.

@wstanczyk: od conajmniej kilkunastu lat, przez czas panowania kilku rządów inna forma CPK się nie wykrystalizowała i nie doszła do tego etapu. To już o czymś świadczy.

@gejuszmapkt: "Do zadań inwestora strategicznego - podała spółka CPK - "należy wniesienie mniejszościowej części kapitału niezbędnego do budowy lotniska, a także wsparcie CPK swoim doświadczeniem i know-how na realizacji, a po jej zakończeniu w operowaniu portem lotniczym zgodnie z najwyższymi standardami w branży".

Vinci Airports (część Vinci Group) to wiodący prywatny operator lotnisk na świecie; zarządza w różnej formie ponad 70 lotniskami w 13 krajach i zatrudnia ok. 270 tys.Pokaż całość

@gejuszmapkt: Polska zarabia z takiego lotniska głównie z tytułu VAT i cła. Przecież jakiś minister nie będzie zajmował się np. wynajmem lokali na lotnisku lub zatrudnianiem sprzątaczek. Tym zajmują się prywatne firmy pokroju tych co są inwestorami strategicznymi i czerpie z tego zyski. Raczej to obopólnie korzystny układ i każdy ma w tym interes.