@mianek2107 krzeseł zabrakło

@mile5 5:02 start, 5:02:30 red flag i spanko do 6:30.

@RabinTakRabinNie ehhh nigdy się małpy nie nauczą. Wystarczyło wyrwać rogatkę nawet jak jeszcze była podniesiona i maszynista by dostał informację ze urządzenia na przejeździe są nie sprawne i by do 20 zwolnił. Postępowanie chaotyczne i akurat się udało, ale kolejnym może się nie udać.

@Jailer: on już wie ;)

@logika_logistyka: na trzeźwo tego festynu nie pójdzie

@Aseru: głupi i głupszy

@Aseru: porównywanie pidżeona do Hittlera xDD przecież to obraza dla pidżeona ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)

@fornson23: już było

@marrconi: strims top

@Piospi: to samo mi na myśl przyszło :D

@solar: kolonia karna w Choroszczy

@Kurczak_w_sosie_slodko-kwasnym: requiescat in pace Lewis

@4iv: nie ta narodowość

@Pesa_elf ehhh dzień jak codzień, debyle yebane

@Bartholomew TOP stoi w odległości drogi hamowania pociągu. Sekwencja zamykania zadziałała prawidłowo. Przejazd zaczął się zamykać, więc top wskazywał zapewne dwa białe światła które informują maszynistę że urządzenia przejazdowe są sprawne. Rogatka została wyłamana po czasie uruchomienia sekwencji zamykania, a czoło EZT już zapewne minęło TOPa dlatego maszynista hamował dopiero jak zobaczył przeszkodę na torze. Tyle z gdybania i teorii. Jak było wyjaśni komisja. Ja tylko z doświadczenia mogę powiedzieć tylkoPokaż całość

@Wojtex90 jest zero jedynkowa światła na przejeździe świecą to na niego nie wjeżdżasz nawet jakby godzinę był zamknięty. Na każdym przejeździe masz naklejkę, jeśli masz wątpliwości czy nie doszło do usterki dzwonisz.