Silnik zawiera 5 razy mniej części niż konwencjonalny, nie wymaga smarowania, chłodzenia i może jeździć praktycznie na każdym płynnym paliwie. Spalanie w trasie ok. 3l, jednak w mieście znacznie więcej. Motor z 1963 wydaje się idealny do połączenia z napędem elektrycznym w nowoczesnych hybrydach.

Udało się dzisiaj spotkać grupą i odwiedzić Panią Ludwikę w Krakowie (...)

Świetny materiał do dystrybucji na zagranicznych forach, grupach i profilach - który może zrobić nam pozytywny PR za granicą, którego tak nam brakuje.