@ScaRRyMaN: czyżbyś znał jakieś historie z przeszłości naszego zespołu? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

nie odpuszczamy, wahacze też będą z węgla

@Crazy_summer: na szczęście na torach wyścigowych nie ma krawężników (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

ale spokojnie, co prawda taki kompozyt nie odkształca się plastycznie jak metal ale nie tak łatwo go rozwalić

@Argonzz: Musisz to przekazać do Koenigsegga ( ͡~ ͜ʖ ͡°)

moc jest ograniczona pojemnością silnika i zwężką w układzie dolotowym w naszych zawodach

@susi33: pewnie można jeszcze zejść z masy, na razie został przyjęty wysoki współczynnik bezpieczeństwa ze względu na to, że jest to pierwszy tego typu projekt w naszym zespole

@KOXsu: przyspieszenie 0-100km/h w około 3s, vmax 130km/h. Tory Formuły Student są bardzo kręte i nie osiąga się na nich większych prędkości. Pewnie masz rzadko spotykaną umiejętność przeprowadzania symulacji CFD w głowie i stąd te wnioski? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Gentleman_Adrian: @lukasz-glowacki chyba ma już fotel w ELMS także może być ciężko go przekonać ( ͡~ ͜ʖ ͡°) #wiadomo

@wogx: W tym roku budujemy bolid z napędem spalinowym, poprzedni był elektryczny. Na zawodach rywalizuje się z bolidami z takim samym rodzajem napędu chociaż wszystko odbywa się jednocześnie i można porównywać czasy pomiędzy elektrykami a spalinówkami. Regulamin dopuszcza oba napędy, ale niektórzy organizatorzy zapowiadają w ciągu kilku lat wycofanie z ich zawodów ICE np. FS Germany, inni zapewniają że tego nie zrobią np. FS Czech Republic

@mazaq1: To tylko przednia część konstrukcji nośnej, z tyłu jeszcze dochodzi rama z rur stalowych wraz z Rollhoopem, który będzie chronił przed dachowaniem- zgodnie z regulaminem musi on być zrobiony ze stali. Wytrzymałość paneli kompozytowych była badana np. panel sekcji bocznej otaczającej kierowcę w badaniu trójpunktowym wytrzymał ponad 14kN (czyli 1.4 tony na zginanie). Regulamin w tej kwestii jest dość restrykcyjny.

Gdyby było większe zainteresowanie możemy przybliżyć więcej szczegółów technicznych,Pokaż całość

@komorniq: mamy małe opóźnienie XD ale powoli samochód zaczyna przypominać docelową wersję

@Niemampomyslunazycie: mamy ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Za niedługo planujemy premierę nowego bolidu więc na razie nie będziemy zdradzać końcowego wyglądu

@Serjakub: masa top secret, chyba, że zgadniesz ( ͡° ͜ʖ ͡°) Monokok jest do naszego nowego bolidu spalinowego, którego premiera już niedługo, więc pewnie niedługo zobaczysz całość.

Jeśli chodzi o mocowania wahaczy to nie ma ich na zdjęciu. To o co pewnie pytasz to po prostu odpowiednią geometria monokoka, żeby zachować geometrię zawieszenia.

@KoolMietek: sztywności skrętnej jeszcze nie zbadaliśmy. Prawdopodobnie będziemy znać odpowiedź w przyszłym tygodniu ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Skoro wiesz co to SES to pewnie wiesz, że są wymagane badania struktur kompozytowych do spełnienia wymagań regulaminu. Także najpierw na podstawie symulacji dobieraliśmy ilość warstw i kierunki włókien, a potem sprawdzaliśmy badaniami. Btw to nie laminat, a struktura typu sandwich, bo mamy rdzeń z aluminiowego plastra miodu (Pokaż całość

@Serjakub: no i nie trafiłeś z masą ¯_(ツ)_/¯ ale możemy zapewnić, że jest poniżej 25 kg.

Z tymi punktami mocowań na pewno było trochę więcej roboty niż jakby ich nie było, ale generalnie jak widać na załączonym obrazku daliśmy radę.

Co do długości to też nie trafiłeś xD To będzie najkrótsze auto w naszej historii. A dlaczego dużo monokoka przed przednią osią? Podpowiedź: z tyłu jest ciężki silnik. Kombinuj (Pokaż całość

@Serjakub: Chodzi po prostu o to żeby osiągnąć odpowiedni rozkład masy (zbliżony do 50-50), dlatego wahacze przednie są dość blisko kierowcy ale nie jest to nic nadzwyczajnego w Formule Student. Nie ma tu wielkiej filozofii. Jeśli chodzi o płaszczyznę mocowania pojedynczego wahacza to jest ona prostopadła do osi wahacza, żeby śruby nie były ścinane.

@AGHRacing:

@algus: to mamy jakąś kosę? (╥﹏╥)

@Block3r: również pozdrawiamy, ale sprawdź sobie wyniki z FSAE Michigan 2019 ( ͡° ͜ʖ ͡°Pokaż całość

@kacor87: w piwnicach pod tawo

@Dwuteownik_ceownik: pomyśl tylko co by było gdybyśmy używali 100% mózgu ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@komorniq: zawołam za dwa miesiące ( ͡~ ͜ʖ ͡°)

@JanuszMirekAndrzej:
O tutaj ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@tomsiup: Rozmiar ma znaczenie ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@RAAAKEZ: Tak, elektryczny. Nie, nie Hamiltona. Jest czarny od 2019.

@NormalnyJa: Zapewniamy, że naszym kierowcom bliżej do Hunta niż Hamiltona ( ͡~ ͜ʖ ͡°)

@Daszekk: Orlen na Jarzmowskiego 39, ten biały bolid będzie tam do niedzieli, ten czarny jest na AGH do odwołania

@Paczek_w_masle: Teraz już na poważnie, jeśli chodzi o przednie skrzydło to na zawody ustawiamy ponad tzw. minimum ground clearence czyli wg naszego regulaminu 30mm, na takie wystawy raczej niePokaż całość

@odjatakpawlacz: albo nie ogarniam portalu ze śmiesznymi obrazkami albo masz zablokowane pv. Odblokuj proszę

@Pawu1on: Impact attemuator, tylko taki przed zniszczeniem i odpowiednio policzony , bo ten trochę nie wyszedł XD

To taki element, który przy zderzeniu pochłania energię zwiększając przez to bezpieczeństwo kierowcy. Ten akurat jest zrobiony z aluminium ułożonego w strukturze plastra miodu.

@Paczek_w_masle: Zawody organizowane są w różnych miejscach, w tym roku akurat mieliśmy jechać na tory w Czechach- Most, Włochy- Varano, Hiszpania- Circuit de Catalunya i USA, California-Pokaż całość