Stare samochody

Super strona ze starymi samochodami. Ciekawe ilustracje i super opisy. Koniecznie zobacz jeżeli interesują Cię samochody!

[Gryzon]

Wspaniała maszyna! Wymaga tylko wielkiej siły charakteru, żeby przez tydzień nie zebrać 100 punktów...

A takie zabawki kosztują, ja przez 2 lata włożyłem w XMa coś około 3-4 letniego Yarisa - ale nawet się nad tym nie zastanawiam - samochód musi mieć styl - to nie zmywarka do naczyń :)

[Gryzon]

To bardzo smutne, gdyż masz 100% racji. Tak samo PSA postąpiło z bardzo ładnym Peugeotem 406 coupe (projekt Pininfariny), które zastąpiło nader przeciętnym 407 coupe. Ale tak to już jest kiedy projektowaniem nie kierują inżynierowie i designerzy tylko dyrektorzy finansowi...

A kolega co wybrał?

[M.....3]

Alfa Romeo 147 Selespeed (skrzynia rodem z Ferrari z manetkami) 2.0 150 KM... Wsadziłem już w nią tyle kasy (skrzynię biegów), że głowa mała. W przyszły poniedziałek wymieniam biegi 3 i 4 bo hydraulika przyśpiesza zużycie :(

[M.....3]

XM to sam w sobie niezwykły krążownik... piękny desing i to zawieszenie... tak naprawdę to ostatni prawdziwy Citroen zanim PSA wzięło się za cięcie kosztów.

[Gryzon]

Do Kapitana_Micka,

chociażby ten http://www.klub.citroen.triger.com.pl/modules/wiwimod/index.php?page=Citroen

Pozdrawiam

[Gryzon]

Zwykle XM a na większe święta 2CV. Nieustannie szukam DS lub CX, ale ciężko takowy w przyzwoitym stanie znaleźć...

[M.....3]

A jakim kolega modelem Citroena jeździ, jeśli mogę zapytać? Bo uwielbienie do danej marki z czegoś wynika :)

[Gryzon]

Wykopuję, chociaż uważam, że cała historia motoyzacji to tylko dodatek do historii Citroena :)

[M.....3]

Nie ma praktycznie marki na świecie, która nie wniosła by czegoś do świata motoryzacji... od wyrazistych marek europejskich takich jak Alfa Romeo, BMW (właśnie tak! choćby 2002ti - drugi seryjny samochód z turbiną) czy wspomniany Citroen poprzez amerykańskie krążowniki szos aż do współczesnych "oryginałów" pokroju Ssang Yonga. Czasem to drobny detal, taki jak stacyjka w panelu środkowym Saaba, czasem zaś przełomowe rozwiązanie techniczne, niczym Common Rail Fiata(!), który notabene wytwarza jedne z

[Gryzon]

Przypomniałeś mi rzecz, którą kochałem w stacyjkach starszych Saabów - blokadę wyjęcia kluczyka ze stacyjki, jeśli nie był wrzucony wsteczny bieg.

I przy okazji ciekawostka z Peugeota 205 - oświetlenie bagażnika nie było włączane takim "odwrotnym przyciskiem" jak w lodówce (i chyba 100% innych samochodów) tylko specjalnym mechanizmem "grawitacyjnym" zamontowanym na tylnej klapie - podniesienie klapy powodowało "zjazd" kuleczki, która wpadała między blaszki - a po opuszczeniu wracała na swoje miejsce rozłączając

[Cor7ez]

Chyba Forda :)

p.s Swoją główną technologie, koła zębate, Citroen podpatrzył w Polsce :)

[Cor7ez]

"W roku 1900 podczas podróży do Polski odkrył nieznany we Francji, tańszy sposób wytwarzania przekładni zębatych i kupił na niego patent. Po powrocie otworzył mały zakład mechaniczny Przedsiębiorstwo przekładni zębatych Citroëna (Société des engrenages Citroën) zatrudniający ok. 10 pracowników."

http://pl.wikipedia.org/wiki/Andr%C3%A9_Citro%C3%ABn

[kapitan_mick]

Masz jakieś arty o tym?