Dwa kraje w Europie podniosą prędkość na autostradach do 150 km/h. Kiedy Polska?

Dwa kraje unijne zdecydowały się na zmianę ograniczenia prędkości na autostradach i wcale nie chodzi o Niemcy. Możemy pozazdrościć naszym sąsiadom z południa,

[slx2000]

Co ciekawe czeskie autostrady w porównaniu z naszymi wypadają słabo.

[eugeniusz_geniusz]

@slx2000: mało które wypadają lepiej

[vandrash]

@kureci_paratko: trochę przesadzasz z tymi wypadkami

[larvaexotech]

Ogolnie rzecz biorac problem z predkosciami autostradowymi jest dwojaki.

Od lat mielismy limit 130, potem 140, natomiast auta staja sie coraz lepsze, stabilniejsze, lepiej sie prowadza, maja automatyczne systemy bezpieczenstwa a kultura na drodze sie u nas z roku na rok poprawia (oczywiscie dalej jest buractwo, ale z pespektywy osoby ktora jezdzi bardzo dużo, naprawde sie poprawia). Wiec pod tym katem, podniesienie limitu do 150-160 powinno byc naturalnym krokiem.

Ale jest druga

[piter259]

Polska powinna do 250

[endless-lameness]

Polska powinna do 250

@piter259: ale tylko w zabudowanym ( ͡~ ͜ʖ ͡°)

[piter259]

@endless-lameness dag jezd

[wieczny-student]

Jeszcze w tamtym roku był trend obniżania prędkości na autostradach:
https://autokult.pl/europa-obniza-predkosc-na-drogach-ale-polska-nie-ma-takich-planow,6822162392906560a

[torelek]

@Kalosz667: a w Niemczech w ogóle nie ma limitu i też nikt nie narzeka.

[endless-lameness]

w norwegii jest max 100km/h I nikt nie narzeka

@Kalosz667: bo jak jedziesz szybciej, to zasięg elektryków drastycznie maleje ( ͡~ ͜ʖ ͡°)

[C.....k]

#tltr

W Czechach uchwalono właśnie ustawę, która pozwoli samochodom poruszać się z prędkością 150 km/h, zamiast obecnych 130 km/h.

Włoskie Ministerstwo Transportu chciałoby, aby wpowadzić ograniczenie prędkości wzrosło 150 km/h na ponad 1.500 km autostrad.

[Mario_Barc]

Przecież UE miała obniżyć wszędzie do 110 bo CO2?

[slx2000]

@Mario_Barc: 110 ma swoje zalety. W Norwegii/Szwecji jest 110. Jedzie się bardzo przyjemnie, bo ciężarówki też jadą 110, trzymają się prawej strony i nie ma wyścigów słoni. Średnia prędkość z długiej trasy wychodzi podobnie jak przy jeździe polskimi autostradami. Za to zużycie paliwa znacznie mniejsze. Mój diesel robi po skandynawskich autostradach nawet 1200 km na jednym tankowaniu. Po polskich 900.

[Anomalocaracid]

@Mario_Barc: W Holandii np ? Tam jest ciągłość zabudowy

[mikolaj-von-ventzlowski]

U nas powinno być 70 przy takich kwiatkach i odcinkowy pomiar prędkości wszędzie.

Mamy ginąć przez to że banany traktują drogę jak tor wyścigowy w grze komputerowej gdzie po dzwonie zaczyna się od nowa kliknięciem?

Ostatnio jadąc do Warszawy mieliśmy dwie sytuacje gdzie trzeba było zwolnić nagle prawie do zera i o włos ktoś za nami się minął. Polacy nie dorośli do takich zabawek

[larvaexotech]

@mikolaj-von-ventzlowski: no jasne przez nieostroznosc sluzb ograniczmy predkosc do 70km/h na autostradach.. bardzo rozsadne

[mango2018]

Bez jaj, nie po to zainwestowano tyle pieniędzy w odcinkowy pomiar prędkości, nowe radiowozy i te wszystkie radary, żeby teraz prędkość podnosić.

[stefan_pmp]

CHYBA NIGDY

[yy4Olo]

@stefan_pmp: A Czechy i Włosi też mają autostrady o dwóch pasach bez pasa awaryjnego?

[autotldr]

To najlepszy tl;dr, jaki mogłem zrobić, oryginał zmniejszony o 70% (jestem botem)

Dwa kraje unijne zdecydowały się na zmianę ograniczenia prędkości na autostradach i wcale nie chodzi o Niemcy.

W Polsce ograniczenie prędkości na autostradzie wynosi 140 km/h, podczas gdy w Hiszpanii i Belgii jest to 120 km/h.

W