Wiadukt w Łodzi na ul. Przybyszewskiego jest większym bublem, niż sądzono

Na jaw wychodzą nowe fakty związane z budową przez miasto wiaduktu nad torami kolejowymi na ul. Przybyszewskiego w Łodzi. Okazuje się, że wiadukt jest jeszcze większa fuszerką niż przypuszczano. Tak wygląda profesjonalizm łódzkich urzędników, którym nawet dupy się nie chce ruszyć zza biurka

[T.....h]

Póki urzędnicy nie mają odpowiedzialności finansowej i karnej za podejmowane decyzje nic się na lepsze nie zmieni.

[zamaskowane_warzywo]

@TestoSynth: Zapomniałeś dodać "urzędnicy z PKP". To ten komuszy, przeżarty związkami molach jak zwykle spiedzielił.

[Desxon]

Przecież mają. Bycie urzędnikiem nie daje żadnego immunitetu.

@Bijelodugme: Kiedy ostatnio jakiś urzędas dostał karę finansową za beznadziejny projekt, który podpisał ?

[GrubyKrisu1991]

Najlepsze jest że firma odpowiedzialna za ten wiadukt to ci sami czempioni co oddali ale Śmigłego rydza po ponad 1,5 roku od wyznaczone w w zamówieniu a bezczelne babsko z zarządu miasta mówiło że wszystko według planu. Polecam przeczytać reportaż jak ludzie dla jaj posadzili na budowie pomidory i później zbierali je.

[Kismeth]

@GrubyKrisu1991: Łódź to ogólnie patologia i kółko wzajemnego lizania się po fiutach. Każdy przetarg ustawiony. Po 12 latach nauczyli się na tyle, że ustawiają "zgodnie z prawem" dając chore do zaakceptowania warunki nie do spełnienia, których nie spełnia wyznaczony oferent, ale znajomych nie karają. I tak się kręci od lat.

Najsmutniejsze dla Łodzi jest jednak to, że nie ma alternatywy dla tej ekipy i kolejne wybory mają w kieszeni.

[hocum]

@Kismeth: ale ekipa co rządzi w województwie jest jeszcze gorsza (miasto łódź - PO, województwo -PIS)
Wiec wyboru za bardzo nie ma :(

[wiktor]

- Problem z podporami wiaduktu północnego pojawił się z powodu przekazania przez PKP projektantowi błędnych danych geodezyjnych, które nie uwzględniały podniesienia torowiska w 2013 roku. Zarząd Inwestycji Miejskich zwrócił się do wykonawcy o ponowne wyliczenie - o ile centymetrów należy podnieść podpory. Pojawiające się w mediach wielkości od 7 do 30 cm nie mają póki co żadnego potwierdzenia w faktach. Nadbudowanie podpór nie będzie pracą skomplikowaną, nie ma mowy o rozbieraniu już

[kalkulator_i_dlugopis]

@Casterko Pracowali na złych danych. Mogli nie wiedzieć, że dysponują nieprawidłowymi danymi geodezyjnymi.

[Casterko]

@kalkulator_i_dlugopis: https://m.youtube.com/watch?v=mStZmo67-5o

Sytuacja z Łodzi przypomniała mi tą wspaniałą reklamę.

[976497]

"Problem z podporami wiaduktu północnego pojawił się z powodu przekazania przez PKP projektantowi błędnych danych geodezyjnych, które nie uwzględniały podniesienia torowiska w 2013 roku."

[morda_tela]

@976497:

PLK oczekują, że po zakończeniu inwestycji przez Miasto Łódź konstrukcje wiaduktów zapewnią sprawny i bezpieczny przejazd pociągów

Chamstwo tych scurwysynów przewyższa Himalaje. Przekazują wykonawcy jakieś lewe papiery i zamiast przeprosić, jeszcze pretensje mają.

[wylaczpantedlugie]

@morda_tela: UMŁ słynie z odwracania kota ogonem, więc wcale bym się nie zdziwił, gdyby wina leżała jednak po stronie ZIM. O kolektorze pod Obywatelską też zapomnieli. Zresztą, to co się odwala przy inwestycjach w Łodzi niezbyt dobrze świadczy o zarządzających tym miastem...

[n.....u]

Ja tu żadnego problemu nie widzę. Zburzy się, potem Śwagier wybuduje jeszcze raz, a póżniej się pokrzyczy, że przez PiS samorządy nie mają pieniędzy ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[loginqw]

To są ci sami ludzie od słynnego wiaduktu na Lawinowej? Skoro on tam nie pełni żadnej funkcji to może go przewieźć na Przybyszewskiego?

[bori]

Widzę że wina leży zarówno po stronie projektanta, jak i PKP PLK:

PKP PLK - przerabiają tory wg własnego widzimisie i nawet tego nie zgłaszają do kolejowej geodezji (kolej, jako teren zamknięty, ma własny ośrodek geodezyjny)

projektant - nie zinwetaryzował stanu istniejącego celem aktualizacji mapy zasadniczej i przygotowania mapy do celów projektowych

I teraz w zasadzie nie wiadomo co zrobić - torów łatwo nie obniżysz, a przerabiać wiadukt i niweletę drogi to

[sl4v3x]

@bori: Projektant nie koniecznie winny. Wszystko zależy od tego, co było w zamówieniu do projektu. Dodatkowe pomiary kosztują, jeśli zamawiający nie zamawiał pomiarów a dał mapę twierdząc, że jest aktualna, to raczej nie wina projektanta!

[kalkulator_i_dlugopis]

@BartTP: robię w budownictwie od lat, kolejki też liznąłem także wiesz z twoimi domysłami to słabo

Kolejki? Pewnie w monopolowym XD

[kalkulator_i_dlugopis]

@m_ney @kalkulator_i_dlugopis:

Można dać podkłady stalowe, dzięki którym można obniżyć poziom główki szyny nie ruszając podbudowy i tego co pod nią Panowie budowlańcy ;)

@Hutnik3 Ja opisałem ten najprostszy sposób na obniżenie toru. Ten sposób.co opisałeś też jest dobry pod warunkiem że zgodzi się na to PKP PLK

[m_ney]

@kalkulator_i_dlugopis: podkład stalowy ma 9,5 cm, betonowy do 22,5. W jaki sposób chcesz uzyskać brakujące 18 cm ?

[Pan_krecik]

@LudzieToDebile:

Masz przykład, tego jak działaja w Polsce urzędnicy odpowiedzialni za infrastrukturę.

..może i w tym przypadku...wystarczy twoim zdaniem rozwiązać problem stawiając znak ograniczenia ruchu dla pojazdów wyższych niż x?

Jak możesz bronić tej bandyty idiotów bez kompetencji?