Spektakularny manewr pilota. Zobacz film przy lądowaniu podczas orkan Corrie.

Tylko dzięki wybitnym umiejętnościom pilotów nie doszło do katastrofy na lotnisku Heathrow w Londynie. Przy lądowaniu w maszynę uderzył nagły podmuch boczny wiatru. Ta dotknęła już swoim podbrzuszem pasa startowego. Manewr pilota uchronił ją przez najgorszym.

[Corona_Beerus]

Obsrane gacie :O

[mick122]

@wolbiend: uwaga, mamy śmieszka poza kontrolo na pokładzie!

[smiech2]

@Corona_Beerus: Samolot też.

[Afrobiker]

Pilot po nieudanej próbie przyziemienia podjął decyzję o odejściu na drugi krąg przesuwając przepustnice w położenie max a reszta to wizja autora ¯_(ツ)_/¯

[Stuba]

@Afrobiker: EASY EASY EASY!!! AAAA OH MY GAAAAAAAAAAAAAWD

[Yunior_82]

@Afrobiker: czyli w skrócie - postępowanie zgodnie z procedurami, brak wtrącania się idiotów w pilotowanie samolotu i rozkazywanie robienia czegoś na czym się totalnie nie zna

[d.....i]

mogl przeczytac alert rcb i zostac w domu

[Afrobiker]

@dobrowolskii:

[miguelpl90]

Miałem prawie identyczna sytuację kiedy lądowałem na Skiatos. Płyta lotniska znajduje sie tam wyjątkowo blisko brzegu morza i juz samo podejście do lądowania, gdzie ma sie wrażenie że zaraz samolot usiądzie na wodzie bylo bardzo nieprzyjemne. Do tego wszystkiego z racji tej odległości wieje tam silny wiatr, który właśnie przy moim lądowaniu sprawił ogromny kłopot pilotowi. Kiedy byłem juz pewny że wylądowaliśmy (bylo charakterystyczny dźwięk uderzenia kół o płytę) nagle samolot poderwał

[r.....r]

@miguelpl90: Dla zobrazowania tego że pas jest naprawdę tuż przy morzu i trudności podjeścia poniższy filmik z Air Italy Polska w akcji. (W środowisku chodzą ploty, że pilot lądujący stracił po tym papiery, ale nigdy nie mogłem znaleźć źródła. Normlanie trochę wyżej lądują)

A ogólnie to bardzo urokliwa wyspa!

[shaki24]

@miguelpl90: poderwanie i odejście na drugi krąg miałem na Luton - zwykły lot rejsowy wizzaira Warszawa - Luton. Ale byłem o tyle w dobrej sytuacji, ze tutaj problemem była koszmarna mgła. Pilot prawdopodobnie próbował lądować na przyrządach, ale nie zobaczył płyty lotniska i poderwał maszynę.
A dlatego "dobra sytuacja" bo samolotem kompletnie nie bujało. Wiatru zero.
Owszem przyspieszenie w momencie poderwania samolotu robi wrażenie. Komunikat, że to "standardowa procedura, wszystko

[prawdziwy-kangur]

Podparcie ogonkiem - będzie remont...

[prawdziwy-kangur]

@DumnyzbyciaPolakiem: "tail strike" jest przewidziany - ale bardziej w kategoriach integralności kadłuba, niż regularnego walenia ogonem o pas. A321 (z filmu) nie ma zewnętrznych zabezpieczeń (płoza/kółko).

[funeralmoon]

@prawdziwy-kangur: Konstruktorzy przewidzieli takie sytuacje ;)

[Supernatural]

Kupa w gaciach. Raz w życiu miałem takie ciężkie lądowanie, 3 razy pilot próbował siadać, na pasie startowym szalała śnieżyca. Do wtedy nie wiedziałem, że znam tyle modlitw, pierwszym punktem po lądowaniu była baltona i zakup środka na odstresowanie.

[Mamut]

Jestem ciekaw reakcji pasażerów w środku.

[TheDzions]

@Mamut: no ja bym się mógł zesrać w sumie w takie sytuacji xD

[Freederyk]

@Mamut: Nigdy nie miałeś zadnego wypadku, dlatego jesteś ciekaw.

[frau_felsenheimer]

https://www.youtube.com/watch?v=evE3WmYAvVY (✌ ﾟ ∀ ﾟ)☞

[yetix]

Nawet pewnie nie wiedział, że ogon dotknął pasa, widział że nie da rady usiąść w odległości od progu pasa to przepustnica na max i 2 krąg... i tyle tutaj umiejętności specjalnych.

[qmicha]

musialo rzucac w srodku xD

[Freederyk]

@qmicha: Chyba przekleństwa na pilota w klasie premium.