Bus mijając A-7 nie ma komu ustępować, bo na drodze z pierwszeństwem nie ma żadnych pojazdów. Dzban w osobówce mija A-7 i wali w busa, który wjechał już na drogę z pierwszeństwem.
Czytając komentarze pod tego typu sytuacjami na YT, FB czy tutaj; odnoszę wrażenie, że znaczna część kierowców wymyśliła sobie przepis, że wjeżdżając na skrzyżowanie o ruchu okrężnym spod znaku A-7 istnieje obowiązek ustąpienia pierwszeństwa nie tylko pojazdom znajdującym się na skrzyżowaniu, ale też pojazdom wjeżdżającym na to skrzyżowanie z lewej strony.
Po prostu wprowadzili sobie regułę lewej ręki na SoRO ¯\_(ツ)_/¯
Kolejna sprawa - wielu kierowców wymyśliło sobie przepis,
Po przeanalizowaniu zgromadzonego materiału dowodowego, w tym nagrania oraz zeznań świadków, policjanci ustalili sprawcę kolizji. Mundurowi nałożyli na kierowcę samochodu dostawczego mandat karny. Kierowca nie skorzystał z prawa do odmowy przyjęcia mandatu i wyjaśnienia sprawy przed sądem.
Ignorancja policji, nieznajomość przepisów i być może emocje/panika kierowcy busa. Pewnie nie pomogło mu też to, że był bodajże z Ukrainy.
Robię aktualnie C+E i sluchając wywodów chłopaków z grupy odnosze wrażenie, że znaleźli prawko w chipsach. Ludzie mają B po kilka/naście lat i nie wiedzą, kto ma pierwszeństwo na skrzyżowaniach. Najlepszy tekst do prowadzącego odnośnie zakazu używania sygnałów dźwiękowych "a jak ktoś jedzie jak #!$%@? to czemu mam nie strąbić?" XD
@krzysiu97: Według tych wieśniaków każdy kto trzyma się limitu jest #!$%@? i amatorem. Jedz w mieście albo na zwykłej krajówce na tempomacie co do kilometra (najlepiej według gpsa). Nie złapie żaden fotoradar ani nie zatrzyma policja za to wieśniaków poganiajacych będzie od groma.
Najlepiej mieć kamerkę z tylu i zgłaszać tych śmieci za nie trzymanie odstępu
Z tymi rondami jest taki problem ze prawo nie zabrania jazdy nawet dookoła po zewnetnyn za to większość chcąc skręcić w trzeci i kolejny skąd zajmuje środkowy co tez powinno być jednak żeby zjechać trzeba przeciąć pas a wtedy właśnie dochodzi do takiej patologii ze trafi się taki co to jedzie po zewnętrznym dookoła no mu wolno.
A ze to Polska i większość zamiast ustąpić jeszcze przyspiesza to dochodzi do takiej patologii.
@FeyNiX: Jeśli pasy na rondzie tego nie zakazują, to jazda zewnętrznym jest zwyczajnie pewna i 100% bezpieczna. dlatego już lepiej, żeby takie ronda miały prawy pas tylko do najbliższego zjazdu
@kuba70: to jest oczywiste, że sygnalizuje się zamiar, a nie FAKT skrętu, na małych rondach kierunkowskaz przed rondem jest informacją, anie w trakcie zjazdu, ale debilom taki dworak wielki "znafca" nakładł głupot, a reszta jest zbyt głupia, by zrozumieć co jest lepszym rozwiązaniem.
Jak ktoś jeździ samochodem i ma odrobinę rozumu, widzi potrzebę używania lewego kierunkowskazu przed wjazdem i w trakcie.
Głównym problemem z rondami w Polsce jest chęć POPRAWIANIA.
Efektem jest, dyskutowana często na wykopie, niespójność czy wręcz sprzeczność oznakowania - czy to pionowego z poziomym, czy poziomego samego ze sobą. Najczęściej jednak to poziome oznakowanie przeczy znakowi "SoRo".
A co do zjeżdżania z ronda z lewego pasa - robiłem tak wielokrotnie, zawsze świadomie i nigdy się nie pomyliłem. Nie pomyliłem się co do zamiarów kierowcy na prawym pasie. Fakt że robiłem
Bo ronda dwupasmowe w Polsce sa po prostu beznadziejnie skonstruowane. Dwupasmowe rondo powinno działać tylko na zasadzie że zewnętrzny pas sluzy od razu do skrętu w prawo, a środkowy dalej.
@skolfild: Chyba miałeś na myśli, że jeśli ma jeden pas, to robisz rondo z jednym pasem.
no tylko pytanie czy jest sens sztucznie "zwężać ronda" do jednego pasa, bo jakiś odsetek kierowców nie potrafi się po nich poruszać? :)
Rondo z dwoma pasami, nieturbinowe tylko zwykłe ma sens, ponieważ często jest tak, że jakiś jeden wylot z ronda jest oblegany bardziej niż inne. I robi się korek na prawym pasie przed
Raz w Olsztynie gościu zmieniał pas i wjechał we mnie. Próbował uciec, wskoczyłem mu z tyłu na klapę, dopiero się zatrzymał. Zamiast się dogadać dzwonił do adwokata i policję. Niebiescy przyjechali, chcieli mu mandat wypisać, a on oczywiście, że moja wina. Sprawa do sądu, po trzech rozprawach (na dwóch pierwszych gościa nie było, co ciekawe na przesłuchaniu nie podał nawet, że był z żoną i dzieckiem w aucie, a w notatce o
Codziennie borykam się z przeprawą przez jedno niewydolne rondo. Zacząć należy od znaków poziomych, które są całkowicie zamazane. Szerokość oceniam na dwa pasy, a w praktyce korek tworzą trzy rzędy samochodów ściśniętych jak sardynki. Oczywiście w trakcie objazdu następują dziwne roszady. Jak wygląda włączanie się do tego cuda? Kto pierwszy ten lepszy, no i większy ma pierwszeństwo. Wyjazd odbywa się w sposób jak na filmie. No może bez dachowania, bo nie sposób
Rondo to względnie najbezpieczniejszy typ skrzyżowania, ale u niedoświadczonych kierowców budzi postrach. Ja do dzisiaj boję się ronda przy McD w Koninie :)
@Madnesh: ale rondo jak z miniaturki już nie jest takie bezpieczne - jeżeli ktoś nie chce jeździć zewnętrznym nawet jak ma zamiar jechać w lewo lub zawracać, to takie rondo wymusza zmianę pasa w sposób z natury trudny i niebezpieczny: na łuku, w niewielkiej odległości od miejsc gdzie przecinają się kierunki ruchu (poprzedni wlot i najbliższy wylot skrzyżowania).
@Gleba_kurfa_Rutkowski_Patrol: Dlatego napisałem, że 'względnie'. I to właśnie z tego powodu, który podałeś. Często jeżdżę z osobą niepełnosprawną i wtedy zdecydowanie wole rondo. Jak jadę sam, wolę koniczynkę.
Komentarze (162)
najlepsze
Czytając komentarze pod tego typu sytuacjami na YT, FB czy tutaj; odnoszę wrażenie, że znaczna część kierowców wymyśliła sobie przepis, że wjeżdżając na skrzyżowanie o ruchu okrężnym spod znaku A-7 istnieje obowiązek ustąpienia pierwszeństwa nie tylko pojazdom znajdującym się na skrzyżowaniu, ale też pojazdom wjeżdżającym na to skrzyżowanie z lewej strony.
Po prostu wprowadzili sobie regułę lewej ręki na SoRO ¯\_(ツ)_/¯
Kolejna sprawa - wielu kierowców wymyśliło sobie przepis,
To jest to:
https://moto.trojmiasto.pl/Kolizja-na-rondzie-Policja-i-PORD-widza-ja-inaczej-n147632.html
Po przeanalizowaniu zgromadzonego materiału dowodowego, w tym nagrania oraz zeznań świadków, policjanci ustalili sprawcę kolizji. Mundurowi nałożyli na kierowcę samochodu dostawczego mandat karny. Kierowca nie skorzystał z prawa do odmowy przyjęcia mandatu i wyjaśnienia sprawy przed sądem.
Ignorancja policji, nieznajomość przepisów i być może emocje/panika kierowcy busa. Pewnie nie pomogło mu też to, że był bodajże z Ukrainy.
Tam jeszcze pojawiła się wtedy teoria,
Najlepiej mieć kamerkę z tylu i zgłaszać tych śmieci za nie trzymanie odstępu
źródło: comment_1625772297WpgnpdWBPwF3qn9PxbIy3A.jpg
PobierzA ze to Polska i większość zamiast ustąpić jeszcze przyspiesza to dochodzi do takiej patologii.
dlatego już lepiej, żeby takie ronda miały prawy pas tylko do najbliższego zjazdu
Jak ktoś jeździ samochodem i ma odrobinę rozumu, widzi potrzebę używania lewego kierunkowskazu przed wjazdem i w trakcie.
Efektem jest, dyskutowana często na wykopie, niespójność czy wręcz sprzeczność oznakowania - czy to pionowego z poziomym, czy poziomego samego ze sobą. Najczęściej jednak to poziome oznakowanie przeczy znakowi "SoRo".
A co do zjeżdżania z ronda z lewego pasa - robiłem tak wielokrotnie, zawsze świadomie i nigdy się nie pomyliłem.
Nie pomyliłem się co do zamiarów kierowcy na prawym pasie. Fakt że robiłem
źródło: comment_1625820076a0jxwdI67VzjdVFtiegR9d.jpg
Pobierzźródło: comment_1625819597guT1Pl1p7TfcHXUiYX9IPL.jpg
Pobierzno tylko pytanie czy jest sens sztucznie "zwężać ronda" do jednego pasa, bo jakiś odsetek kierowców nie potrafi się po nich poruszać? :)
Rondo z dwoma pasami, nieturbinowe tylko zwykłe ma sens, ponieważ często jest tak, że jakiś jeden wylot z ronda jest oblegany bardziej niż inne. I robi się korek na prawym pasie przed