PKP CARGO nakleja odblaski na wagony. Dostało za to międzynarodową nagrodę...

PKP CARGO otrzymało międzynarodową nagrodę RailTech za naklejanie odblasków na wagonach towarowych.

[T.....k]

Teraz widać pociąg z daleka!

[Borsuk_Europejski]

@TrolJanek:
Raczej tak. Pionowe pasy na jadącym pociągu dają efekt stroboskopowy.

[Pan_Neutron]

@TrolJanek: Tak przy okazji, jakby ktoś nie widział :)
o 20:00 "Uciekający pociąg" - A.Konczałowskiego w TVP Kultura

[marekpiotr]

Pomysł dobry, prosty w wykonaniu i raczej skuteczny. Tylko czemu tak późno?

[sowiq]

Tylko czemu tak późno?

@marekpiotr: widocznie nikt nie wpadł na to wcześniej. Czasami takie proste pomysły nikomu nie przychodzą do głowy.

[Massad]

@marekpiotr: Bo ktoś wierzył, że ludzie się będą zatrzymywali na znaku STOP.

[wanghoi]

Pierwsze coś takiego wprowadziła kolej cukrowni Tuczno w... 1988 po wypadku na przejeździe za Jaksicami

[wanghoi]

@dingus13: powiat Inowrocławski. Tylko w jednym Tucznie była własna kolej wąskotorowa

[ictu]

Nie rozumiem ludzi śmieszkujących tutaj. Takie wypadki na nieoswietlonych przejazdach czasem się zdarzają, a koszt takich naklejek jest bliski 0. To faktycznie jest dobra innowacja, bo jest tania i skuteczna w tym, co ma osiągnąć.

[m.....e]

a koszt takich naklejek jest bliski 0.

@ictu: koszty to będą liczone w milionach mireczku.

[ictu]

@mojnicknawykopie: Dzięki, szkoda, że nie podajesz go w kontekście oszczędności. Po pierwsze to jest koszt jednorazowy. Później okresowo wymagane będzie tylko odświeżanie tych naklejek co jakiś czas. Co będzie okresowym, ale niższym kosztem.

Ale koszt remontu uszkodzonej lokomotywy to też są minimum setki tys. zł, a może pójść w miliony - i to jednej. Wagony pewnie mniej, ale przecież nie za darmo. A jest jeszcze opóźnienie w dostawie, też koszt. Nie

[QuickCharger]

Co za innowacja! Teraz już nikt nie uderzy w wagon na przejeździe, bo zobaczy go z daleka!
Nareszcie pociągi są bezpieczne.

[Pienio69]

@QuickCharger: W tekście jest informacja o tym, że pozwoli to zmniejszyć liczbę nocnych wypadków polegających na uderzeniu samochodu w pociąg. Takie wagony są zazwyczaj nie oświetlone, a do wypadków dochodzi najczęściej na niestrzeżonych przejazdach kolejowych (też często nie oświetlonych). Myślę że to dobry pomysł - koszt odblasków jest pewnie znikomy w porównaniu do kosztów wypadków. Uderzenie w pociąg to nie tylko rozbite auto - to też koszt przestoju, koszt naprawy wagonów

[Pienio69]

To teraz pociągi już przestały uderzać w samochody i role się odwróciły?

@QuickCharger: Częściej to pociąg uderza w auto ale najechania samochodu na pociąg też się zdarzają. Pociągi towarowe poruszają się głównie w nocy i mają zdecydowanie mniejszą prędkość niż osobowe - to i ryzyko uderzenia samochodu w pociąg jest większe.

[dybligliniaczek]

To jest ogólnie zajebisty pomysł, ale też pokazuje jak prawo jest oderwane od rzeczywistości i omija wielkie, często państwowe firmy. Ja na rowerze muszę mieć odblaski i świecić się jak choinka, każdy policjant, ustawodawca tak dba żebym tylko był widoczny, a taki pociąg towarowy, który stwarza realne zagrożenie.. no cóź, po co dręczyć. Az tu naklejają odblaski, robią to co każdy rowerzysta ma obowiązkowo (odblaski boczne na kołach) i kruwa nagroda! Innowacja!

[SpalaczBenzyny]

@dybligliniaczek: w USA są wymagane takie właśnie odblaski na bokach ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[milo1000]

to co każdy rowerzysta ma obowiązkowo (odblaski boczne na kołach)

@dybligliniaczek: Boczne odblaski na kołach nie są obowiązkowe.

[dzikireks]

przedstawiciel handlowy 3M, ktory im to podpowiedzial i przyklepal pewnie dostal ladnego bonusa.

[SmacznyPies]

łoś zobaczy i stwierdzi "a to nie jebnę"

[l.....p]

Nie rozumiem, skąd tyle krytyki w komentarzach dla pomysłu zwiększającego bezpieczeństwo na drogach.

[SpalaczBenzyny]

@lustshop: po prostu nie maja prawa jazdy i patrzą na wszystko 0:1,
ale wystarcz, że zrobią te prawko to zrozumieją, że jednak lepiej nie mieć w ogóle wypadków, też tych "nie z mojej winy"

[tellet]

Naklejki fajny pomysł, ale mogliby zrobić tak jak z pieszymi, że większy musi się zatrzymać i ustąpić, czyli w tym przypadku pociąg musiałby przepuścić "NICZYM NIE C H R O N I O N E auto".
Że fizyka i że pociąg nie stanie w miejscu? A auta staną, jak tylko pieszy wtarabani się na ulicę- maszynista powinien zwolnić i "ZACHOWAĆ SZCZEGULNOM OZDROŻNOŹĆ" żeby zdążyć wyhamować. Nie może być

[graf_zero]

@tellet: Jak to jest że kierowcy doskonale rozumieją że na przejeździe POCIĄG MA PIERWSZENSTWO.

Ale jak jadą przez przejście dla pieszych to idea PIESZY MA PIERWSZENSTWO jest im obca?

No dobra, na przejęździe też kierowcy potrafią pod pociąg wjechać :D