Nie dotyczy to wyłącznie aut elektrycznych, ale w ich przypadku potrafi być szczególnie widoczne. Powodem takiego stanu rzeczy są m.in., surprise surprise, dopłaty. Nie pomaga nawet recycling.

[tomasz-diog]

@gpsn: Nowa wiara zastępuje starą, na razie się tylko przywiązują do drzew itd, za trochu zaczyna palić "heretyków".

[C.....d]

@tomasz-diog:

[projektant_doktorant]

TL;DR, aby nie nabijać wyświetleń "kulturalnym redaktorom" ze Spiderswebu:
1. Względnie nowe auta w Norwegii często trafiają na złomowisko po drobnych kolizjach mimo, że teoretycznie jest możliwa ich naprawa.
2. Wysoka cena samochodu elektrycznego oraz stopień komplikacji jego budowy (a miały być ponoć prostsze od samochodów spalinowych) powoduje, że naprawa często wykracza poza próg opłacalności dla ubezpieczyciela i często kwalifikuje on nawet drobne uszkodzenie jako szkodę całkowitą.
3. Dopłaty do nowych aut

[s.....n]

@projektant_doktorant: podsumowując ekologia i konsumpcja wzajemnie się wykluczają

Od siebie dodam że wszelakie absurdalne ekonormy i wsadzanie starych ale zadbanych aut do jednego worka z gruzami tez raczej więcej wspólnego ma z nakręceniem sprzedaży aniżeli z ekologia (nie neguje, że nie ma, kopciuchy trzeba usuwać z miast ale jednak patrząc co się dzieje to mam wrażenie że bardziej w ekonormach chodzi i monopolizacji rynku i napędzanie klienteli salonom i bankom) ¯\_(ツ)_/¯

[Pantokrator]

@slozubn: Bardziej "ekologia" i "dzikie dopłaty od państwa do konkretnego rodzaju konsumpcji".
Innymi słowy - państwo daje ci tanio elektryka, to zmieniasz samochód jak rękawiczki. Bo niby czemu nie?
To trochę jak z naszym patologicznym systemem OC - masz starego rzęcha, lubisz rajdować, rozbijasz inne auta - ale niemal całość kosztów twojej zabawy i tak pokrywają inni, więc niby czemu miałbyś przestać?
To samo z wymuszaczami kolizji - praktycznie zero kary

[chaberr]

Domniemam, że jest u nich monopol w branży recyklingu.
Gdyby było inaczej to kupowaliby je nasi rodacy i te wszystkie elektryki wróciłyby na drogi jako bezwypadkowe (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

[PDCCH]

Jak auto zostanie raz zezlomowane

@JohnReese: Rzecz w ty, czy jest "przymus" złomowania? Ubezpieczeniowa szkoda całkowita a faktycznie złomowanie to zupełnie 2 różne rzeczy.

[PDCCH]

Nie, ubezpieczalnie byla by na tym stratna wiec do tego nie dopusci.

@JohnReese: Zależy w jakim kraju. Na jedny z aut które mam miałem już 2 "szkody całkowite". Nadal jeździ i ma się dobrze ;)
Sprowadzałem też jakieś 15 lat temy całą masę aut z "totalschade" w Niemczech. Zarejestrowane nadal były, tylko w/g ubezpieczyciela "naprawa nieopłacalna".

[marek_oswiecim88]

Zeby uszkodzić te akumulatory to musiałoby zostać podwozie zgniecione, no chyba że jakimś cudem ulegnie rozszczelnieniu układ chłodzenia aku, ale to da się naprawić. Niech no tylko granice otworzą :-)

[FLAC]

@marek_oswiecim88: akumulatory na rynku wtórnym są bardzo dużo warte. W stanach i Australii jest olbrzymi rynek ogniw litowo jonowych z depakietowanych baterii samochodowych i nie tylko. W europie tego praktycznie nie ma, pewnie ze względu na jakieś powalone przepisy ekologiczne które zamiast powtórnego użycia i dania drugiego życia baterii każe to wszystko "utylizować" czyli wywieść do afryki.

[fledgeling]

@FLAC utylizować czyli wywieźć do Polski. A potem spalić na wysypisku.

[Wiesieks41]

Tak sie dzieje kiedy rzad zaczyna sie wtracac do biznesu, ludzie zawsze naprawiliby auto ale przy inderencji i zachentach rzadowych lepiej dac zarobic wszystkim (zlomiarz, producentowi samochodu, rzadowi) niz tylko mechanikowi.

[wypokowy_expert]

@Wiesieks41: jakie ingerencję rządu? Producent nie zezwala na dalsze użytkowanie aku po dzwonie bo nie chce brać odpowiedzialności, bo nie ma pewności co się z nim stało.

[GrimJyu]

@wypokowy_expert: o czym ty #!$%@?, czy ty w ogóle czytałeś ten artykuł? Czy zwyczajnie twój nick jest w 100% adekwatny i nie ironiczny?

[piatek]

"Aż 54 proc. z dostarczonych na tamten rynek aut nie miało napędu spalinowego w żadnej formie. Audi e-tron, Tesla Model 3, Volkswagen ID.3, Nissan Leaf – takie modele kupowano tam najchętniej. Żadnego oszukiwania statystyk plug-inami."

Kuźwa, chciałbym dożyć kiedyś czasów, kiedy taki poziom zasobności portfela będą mieli Polacy. Póki co mamy rządu PiS, a późniejsza ekipa (jeśli jakakolwiek będzie) przez kilkadziesiąt lat będzie sprzątać ten burdel żeby wyjść na prostą.

[MrChris]

@piatek: późniejsza ekipa narobi następnego bagna, w tym kraju nie ma ludzi do polityki.

[gttg]

@piatek: dzieki naszemu rzadowi wejdziemy na wyzszy etap - nawet nie elektryki tylko w 100% naturalne konie i ekologiczne drewniane furmanki

[hellfirehe]

Pięknie na tym przykładzie widać do czego prowadzi dopłacanie przez państwo do czegokolwiek.

Rozważmy przykład:
- samochód kosztuje 100zł
- właściciel płaci za niego 50zł, drugie 50zł dopłaca państwo
- właściciel cieszy się samochodem wartym 100zł
- samochód ulega kolizji, koszt naprawy wynosi 49zł, wartość uszkodzonego pojazdu 51zł
- ubezpieczyciel wypłaca 49zł właścicielowi
- właściciel wyrzuca warty 51zł samochód (tak naprawdę na złom trafia cała wartość "państwowej dopłaty")
- do wypłaconego 49zł

[E.....r]

To nie jest problem elektryków czy ekologii a działań producenta Tesli. Ich samochodów praktycznie nie da się naprawiać bo:

1. Są naszpikowane wszędzie czujnikami nawet pod lakierem. Lekka kolizja to już właściwie szrot bo coś przestaje działać i ciężko coś takiego naprawić.
2. Tesla nie sprzedaje części do samochodów jak np. ASO VW czy BMW, że sobie idziesz do sklepu i kupujesz np. zderzak. Brakuje też niezależnych producentów robiących zamienniki i warsztatów

[PlonacaZyrafa]

W Danii rozwiązali ten problem - zamiast stosować dopłaty to wprowadzili podatek 150% od elektryków i hybryd (wcześniej był tylko od spalinowych).

Dzięki temu już prawie nikogo nie stać na Tesle ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[PlonacaZyrafa]

@cwlmod: w Danii funkcjonuje „registeringafgift” czyli „opłata rejestracyjna”. Na początku nie dotyczyła aut elektrycznych co doprowadziło do wzrostu popularności tychże - kilku znajomych programistów sobie kupiło Tesle.

Rząd zauważył problem, że plebs stać na zbyt dobre auta i zrównał status elektryków z autami spalinowymi.

Polecam przejechać się do Danii - tu po ulicach jeżdżą gorsze auta niż w Polsce, w większości najtańsze miejskie. Mało jest starych samochodów, przynajmniej na Zelandię bo

[PlonacaZyrafa]

@cwlmod: nie mi oceniać, ponoć „najszczęśliwszy naród świata”. Do tego ludzi nie stać na auta wiec jeżdżą rowerami i są zdrowsi dzięki temu. Dodatkowy argument to brak przemysłu samochodowego.

Wspominam tylko o takich smaczkach bo wciąż czytam dziennikarzy zachwyconych „modelem skandynawskim”. Ja bym się modlił by rząd w Polsce się za bardzo weń nie zapatrzył.

Aaa, jak wspominałem o braku podatków to miałem na myśli brak dodatkowego podatku rejestracyjnego. VAT 25%

[W.....m]

tak właśnie wygląda ekologia według neuropków xD

[cwlmod]

@Wedam: Co ma do tego neuropa?