Kolejowy plan Marshalla

Polska kolej realizuje obecnie gigantyczny, bezprecedensowy program inwestycyjny, wart 75 mld zł. Po jego zakończeniu, za 3 lata, będzie zupełnie inną koleją, nowocześniejszą i o wiele lepszą niż dzisiejsza. To zaś powinno doprowadzić do jej renesansu. Powinno, ale nie musi.

[stary_emigrant]

Ten plan, to przepalanie unijnych pieniędzy (w tym również naszych składkowych).
Niewiele z tych remontów ma sens, dopóki nie pójdą za tym zmiany strukturalne.
Wiele z nich, to odbudowa linii, które zostały uznane za nieopłacalne i zlikwidowane - więc skoro były nieopłacalne wcześniej, a ludzie się przesiedli do samochodów, to skąd nagle będą opłacalne. Podobnie z dawnym PKS. Bez dopłat samorządów, to zazwyczaj są nieopłacalne.
Wybudować to jedno - utrzymywać zaś, to